[每日茶水间]特斯拉无人出租车曝光,JRs怎么看待无人驾驶的未来? 271回复/ 50243177 浏览

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虽然是无人驾驶,但应该是有卫星定位之类的,车载摄像头,实时观测操控,只不过1人监控多台这俩,或者按区域

出了事情,还是企业的人员负责,不过涉及的人就比较多了,除了监控员还有领导等

虽然是无人驾驶,但应该是有卫星定位之类的,车载摄像头,实时观测操控,只不过1人监控多台这俩,或者按区域

出了事情,还是企业的人员负责,不过涉及的人就比较多了,除了监控员还有领导等

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引用 @霍燕妮 发表的:
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你车再精密,架不住不要命的行人电动车以及碰瓷专业户啊。 在外卖争分夺秒的国内,随时飞出来一个人,你告诉我你机器怎么算?

你车再精密,架不住不要命的行人电动车以及碰瓷专业户啊。
在外卖争分夺秒的国内,随时飞出来一个人,你告诉我你机器怎么算?

你说的这些机器处理起来比人要精密吧?

你说的这些机器处理起来比人要精密吧?

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引用 @上戏校花田曦薇 发表的:
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经常坐勺萝卜,除了比出租车慢一点,上车有固定的停车点,不像出租车,其他方面真的是吊打出租车和滴滴的感受。上车第一件事空调最大档,温度干到18。打开网易云,眯着眼睛听歌,等着到达目的地。

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经常坐勺萝卜,除了比出租车慢一点,上车有固定的停车点,不像出租车,其他方面真的是吊打出租车和滴滴的感受。上车第一件事空调最大档,温度干到18。打开网易云,眯着眼睛听歌,等着到达目的地。

这个如果出了事咋办,,尼玛看着好慌呀,,

这个如果出了事咋办,,尼玛看着好慌呀,,

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引用 @挪威司机董琪琪 发表的:
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那就坐国产车。。。美帝要暗杀我一个普通人是吧😂😂😂

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那就坐国产车。。。美帝要暗杀我一个普通人是吧😂😂😂

各种特斯拉冲到人多的地方蹦蹦蹦,,,好可怕

各种特斯拉冲到人多的地方蹦蹦蹦,,,好可怕

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看什么看 国内早有了

看什么看 国内早有了

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所谓无人只是在你看不见的地方存在人工而已,出事肯定运行商负责

所谓无人只是在你看不见的地方存在人工而已,出事肯定运行商负责

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太难实现了,估计实现需要的算力车载芯片无法满足

太难实现了,估计实现需要的算力车载芯片无法满足

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引用 @爱静1314 发表的:
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这个如果出了事咋办,,尼玛看着好慌呀,,

这个如果出了事咋办,,尼玛看着好慌呀,,

开的很稳的。但凡前面有行人站着不动,它就不会动,也不会变道,很会遵守交通规则的,所以武汉人都叫它芍萝卜。因为经常在市区弄堵车,就是半路停车等人都有,哈哈。开的最快也就60码,后排必须带好安全带才能出发。比出租车和滴滴好,至少有的滴滴出租车他不是必须吼你带,萝卜是你不带安全带。车就不会走

开的很稳的。但凡前面有行人站着不动,它就不会动,也不会变道,很会遵守交通规则的,所以武汉人都叫它芍萝卜。因为经常在市区弄堵车,就是半路停车等人都有,哈哈。开的最快也就60码,后排必须带好安全带才能出发。比出租车和滴滴好,至少有的滴滴出租车他不是必须吼你带,萝卜是你不带安全带。车就不会走

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引用 @老大你别肘 发表的:
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其实我觉得无人驾驶主要就是个法律问题,出事故了谁的责任?

其实我觉得无人驾驶主要就是个法律问题,出事故了谁的责任?

这个问题已经解决了,就是企业的问题。现在的问题是跟中年下岗群体抢饭碗的问题,这个问题说小可以小,说大可不得了。

这个问题已经解决了,就是企业的问题。现在的问题是跟中年下岗群体抢饭碗的问题,这个问题说小可以小,说大可不得了。

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引用 @上戏校花田曦薇 发表的:
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开的很稳的。但凡前面有行人站着不动,它就不会动,也不会变道,很会遵守交通规则的,所以武汉人都叫它芍萝卜。因为经常在市区弄堵车,就是半路停车等人都有,哈哈。开的最快也就60码,后排必须带好安全带才能出发。比出租车和滴滴好,至少有的滴滴出租车他不是必须吼你带,萝卜是你不带安全带。车就不会走

开的很稳的。但凡前面有行人站着不动,它就不会动,也不会变道,很会遵守交通规则的,所以武汉人都叫它芍萝卜。因为经常在市区弄堵车,就是半路停车等人都有,哈哈。开的最快也就60码,后排必须带好安全带才能出发。比出租车和滴滴好,至少有的滴滴出租车他不是必须吼你带,萝卜是你不带安全带。车就不会走

那也还可以,,只要安全能保证。出租车没有抵制他?

那也还可以,,只要安全能保证。出租车没有抵制他?

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引用 @老大你别肘 发表的:
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其实我觉得无人驾驶主要就是个法律问题,出事故了谁的责任?

其实我觉得无人驾驶主要就是个法律问题,出事故了谁的责任?

没有觉得无人驾驶很容易谋杀人么

没有觉得无人驾驶很容易谋杀人么

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引用 @挪威司机董琪琪 发表的:
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精密的机器事故率比人低多了,毕竟机器不会走神,没有情绪,不会路怒啥的

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精密的机器事故率比人低多了,毕竟机器不会走神,没有情绪,不会路怒啥的

可是会卡顿呀

可是会卡顿呀

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看大众交通呗

看大众交通呗

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引用 @挪威司机董琪琪 发表的:
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精密的机器事故率比人低多了,毕竟机器不会走神,没有情绪,不会路怒啥的

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精密的机器事故率比人低多了,毕竟机器不会走神,没有情绪,不会路怒啥的

就跟自动化产线一样,就是这个要求太高,毕竟人不是产品

就跟自动化产线一样,就是这个要求太高,毕竟人不是产品

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只是视觉方案的话,特斯拉这个有点危险

只是视觉方案的话,特斯拉这个有点危险

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引用 @虎扑JR1002458036 发表的:
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但是事故率换个角度看就是安全率

但是事故率换个角度看就是安全率

就硬杠

就硬杠

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引用 @虎扑JR1002458036 发表的:
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我觉得这个“法律问题”说到底还是安全问题

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我觉得这个“法律问题”说到底还是安全问题

废话

废话

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引用 @孤独的黑骏马 发表的:
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如果实现完全自动驾驶的话,就是车企的,但是半自动,还需要人操作的,就还是人负责任

如果实现完全自动驾驶的话,就是车企的,但是半自动,还需要人操作的,就还是人负责任

这个问题很有争议
至于具体解决方案
我们留到下次会议
讨论之后再出文件

这个问题很有争议
至于具体解决方案
我们留到下次会议
讨论之后再出文件

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引用 @老大你别肘 发表的:
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其实我觉得无人驾驶主要就是个法律问题,出事故了谁的责任?

其实我觉得无人驾驶主要就是个法律问题,出事故了谁的责任?

谁违反交通法谁负责

谁违反交通法谁负责

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Re:[每日茶水间]特斯拉无人出租车曝光,JRs怎么看待无人驾驶的未来?
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