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在武汉已经坐习惯了,比人开的稳,车内环境也干净还没有服务态度问题
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人开车会犯困,会闹情绪,会路怒. 自动驾驶永远不会
开的很稳的。但凡前面有行人站着不动,它就不会动,也不会变道,很会遵守交通规则的,所以武汉人都叫它芍萝卜。因为经常在市区弄堵车,就是半路停车等人都有,哈哈。开的最快也就60码,后排必须带好安全带才能出发。比出租车和滴滴好,至少有的滴滴出租车他不是必须吼你带,萝卜是你不带安全带。车就不会走
遇到突发情况呢?或者说程序如果出错呢?之前网上看到一辆电车自动泊车,驾驶员下车了,结果那辆车倒着倒着直接自动开马路上去了,无人驾驶这种新事物还是要经历几年甚至更长时间的检验,看看事故率和故障率多少,我是不想当这个试错的人
开在路上不管司机和行人都是要怕的
你车再精密,架不住不要命的行人电动车以及碰瓷专业户啊。 在外卖争分夺秒的国内,随时飞出来一个人,你告诉我你机器怎么算?
有一说一,你说的这种情况,如果连机器都反应不过来,那人更反应不过来了……
其实我觉得无人驾驶主要就是个法律问题,出事故了谁的责任?
无人驾驶普及,又要多少司机失业
企业的不现实,一是企业愿不愿意承担责任 二是普通人去追责企业难度太大 三是保险公司愿不愿意承包
就算是人开,你以为企业就不用承担责任了?退一步说,就算不是出租车,任何产业哪个企业不用承担责任,全让员工担责的?
我觉得这个“法律问题”说到底还是安全问题
要是从安全的角度来讲,智能驾驶应该被大力推广,智能驾驶的事故率比人类驾驶低很多
企业里面谁负责 比如撞死人谁去坐牢
这应该不涉及犯罪吧,估计最多就是赔偿
反正我不想把命交给机器……
用过智驾就不这么说了 方便多了
随时飞出来一个人,这个情况,人大概率也躲不了吧
机器没喝酒,但还是全责撞死人呢?甚至性质特别恶劣的呢?比如冲入孩子群里,这都是有可能发生的,这情况还是赔钱嘛?罪谁承担?企业领导进去蹲大狱,他能蹲几个,这都是客观问题,
汽车出来之前大家靠马车,马犯病了算谁的责任
就目前的技术来说,我也不是说它不好,但是我没信心把自己的生命交给一个机器人。然后我举一个另外的例子,当救护车在它后面呼叫的时候,它会选择让路吗?
自动驾驶肯定会给救护车让路的,人开车就不一定了
交通事故致人死亡只要是主责或者全责都要坐牢吧?
加钱出讲解书,会跑缓刑应该是
社恐人士的福音
想吃这碗饭,这肯定能解决,不然就别吃。
驾马养马人的责任,马属于私有财产,你举这例子想说啥?无人汽车属于企业的,企业怎么制定到个人?
马为啥一定是养马人,万一企业统一培养呢