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区间超速20%以内不扣分，10%以内是肯定不罚。新规出来以后我一直按照140左右开的，大概开了有半年，后来和朋友一起去外地办事被罚了一次，那以后就130了，有可能因为宝马码表比较实在
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区间超速20%以内不扣分，10%以内是肯定不罚。新规出来以后我一直按照140左右开的，大概开了有半年，后来和朋友一起去外地办事被罚了一次，那以后就130了，有可能因为宝马码表比较实在
130应该有很多人超你啊，我在服务区休息10分钟，平均速度一下子下降很多，就可以超速开了，而且有些高速还限速100呢
130应该有很多人超你啊，我在服务区休息10分钟，平均速度一下子下降很多，就可以超速开了，而且有些高速还限速100呢
新能源，不是市场竞争出来的
新能源，不是市场竞争出来的
拿为啥油车节节败退，还得降价
拿为啥油车节节败退，还得降价
老美油价便宜，修车贵，跑长途多，谁买电车那玩意，再说特斯拉在美国谁能撼动
所以为啥制裁？为啥要加征百分百关税？为啥不放开市场竞争一下？敢吗？
所以为啥制裁？为啥要加征百分百关税？为啥不放开市场竞争一下？敢吗？
跑题了，我本身蓝绿牌双持，我只是觉得你上高速就该按照限速上限开，新能源在中国就是好东西，只是纯电跑高速确实焦虑，又有很多人让自己产品的缺陷阻碍公共的交通
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跑题了，我本身蓝绿牌双持，我只是觉得你上高速就该按照限速上限开，新能源在中国就是好东西，只是纯电跑高速确实焦虑，又有很多人让自己产品的缺陷阻碍公共的交通
其实看价格，不管油车电车，10万左右的大多慢
其实看价格，不管油车电车，10万左右的大多慢
老美油价便宜，修车贵，跑长途多，谁买电车那玩意，再说特斯拉在美国谁能撼动
那开放啊，怕什么
那开放啊，怕什么
高速龟速的基本是电车
高速龟速的基本是电车
高速上龟速车就是破烂小面包最多，他们确实也开不快。所以调节好自己心态吧，想开快车去德国。
高速上龟速车就是破烂小面包最多，他们确实也开不快。
所以调节好自己心态吧，想开快车去德国。
什么叫开不快，五菱宏光油门到底也能140走你
什么叫开不快，五菱宏光油门到底也能140走你
什么叫开不快，五菱宏光油门到底也能140走你
五菱宏光开不到140
五菱宏光开不到140
虽然不提倡，但是这个速度在左道也没毛病，最起码不影响别人…就怕八九十在那边，安徽段遇到大车直接双排拉满
虽然不提倡，但是这个速度在左道也没毛病，最起码不影响别人…就怕八九十在那边，安徽段遇到大车直接双排拉满
安徽段遇到大车多真的绝望，再来个乌龟在左道，绝了
安徽段遇到大车多真的绝望，再来个乌龟在左道，绝了