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今年二月修车期间,4s给了量电车代步。。。下午四五点钟充了60多块钱的,跑了二百多公里吧
节假日高峰期间高速充电服务费上调至3块一度,用电比用油还贵即可破解。纯电车主不用发愁去抢充电桩很开心,插混或增程车主因为相比纯电车主省了钱也很开心,服务区因为很赚了一笔也很开心,简直是多赢
所以国家现在大力发展新能源啊。用电怎么也比用油环保有问题?
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大力发展新能源是战略需要,现在发电绝对主力还是火电
那也是发电厂的人交啊,和车主有啥关系你用塑料袋交焚烧费了吗?
产电的交还是用电的交?产油的交还是用油的交?
对啊,所以国家战略主是2025年新能源占比达到20%,后面火电会越来越低。不就越来越环保吗?
我也是纯电车主,其实近两年新能源的普及速度远大于高速充电桩的建设速度,就算没有增程插混占桩,跑长途也很糟心,节假日距离700公里以上的自驾就是找罪受,要么做好攻略下去充,要么高铁,就算没有插混,也会有另一个纯电,不要小看现在的高德百度,就是鸟不拉屎的地方有桩都能给你导过去
这时候特斯拉优势就体现了,超冲站每一个城市都至少有一个点在高速旁 基本不用等待 因为有高昂的占位费
查了下,09年燃油附加税取代了养路费,你电车交了多少养路费?
怎么着,国家就是不收电车税,不服?不服憋着。
未来的事未来再说,你急什么
汽油确定占比不大?我多少还是读过两年书,你不要骗我
那你确实白读了,只要国家还继续炼油汽油就一直是附属品,捎带手的玩意。
你是老几啊?你知不知道你在说什么啊??
我是油车车主,但有一说一,在油车面前说电车价格贵,你好像有点奇怪啊。。。
电车技术都差不多,电池都不行,品牌都是又小又新凭什么分高低端
插混和增程改蓝牌了?
插混:我们有油箱
插混:我们有油箱[你再骂]
那也是炼油厂交的啊,跟油车车主有什么关系