你是懂怎么获得流量的,大师啊。我决定把你从我的小黑屋放出来。
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我觉得大象说豪华的那个置顶说得很好啊。
j20的豪华和lv的豪华就是不一样啊,前者是工业品,因为技术超高端而具有了稀有属性,所以变得奢侈了,而后者就是人为炒作,刻意为之的稀有属性,且本身不具备高技术空有奢侈品属性。
对于j20来说,豪华与奢侈是技术附带的产物,而对于lv来说,豪华与奢侈是其唯一属性。
比亚迪的思路要我说还真没问题,z9gt高配和低配的差距不在动力上,最有技术含量的e3是标配,配置的差异在舒适性配置和一些相对更有奢侈属性而非更有工业品技术属性的产品上,像nappa和电动门。
所以谁阉割动力了呢?除了传统bba,还有谁呢?
u9制造的车间,比亚迪早公布了,比亚迪还真是按照工业生产的思路去造超跑,而不是学那种超跑厂商搓个人类小作坊工业精品(工业品量越小,品控一定越差)。
全新马丁被当二手历历在目呢~
你们这些水军真喷不动大象,他是真车主,他也喷比亚迪,而且比你们还会喷,连王传福他都喷。你们只能找角度带节奏而已,和付钱给你们的余承东断章取义王传福带节奏很像倒是。
我觉得大象说豪华的那个置顶说得很好啊。
j20的豪华和lv的豪华就是不一样啊,前者是工业品,因为技术超高端而具有了稀有属性,所以变得奢侈了,而后者就是人为炒作,刻意为之的稀有属性,且本身不具备高技术空有奢侈品属性。
对于j20来说,豪华与奢侈是技术附带的产物,而对于lv来说,豪华与奢侈是其唯一属性。
比亚迪的思路要我说还真没问题,z9gt高配和低配的差距不在动力上,最有技术含量的e3是标配,配置的差异在舒适性配置和一些相对更有奢侈属性而非更有工业品技术属性的产品上,像nappa和电动门。
所以谁阉割动力了呢?除了传统bba,还有谁呢?
u9制造的车间,比亚迪早公布了,比亚迪还真是按照工业生产的思路去造超跑,而不是学那种超跑厂商搓个人类小作坊工业精品(工业品量越小,品控一定越差)。
全新马丁被当二手历历在目呢~
你们这些水军真喷不动大象,他是真车主,他也喷比亚迪,而且比你们还会喷,连王传福他都喷。你们只能找角度带节奏而已,和付钱给你们的余承东断章取义王传福带节奏很像倒是。
我觉得大象说豪华的那个置顶说得很好啊。j20的豪华和lv的豪华就是不一样啊,前者是工业品,因为技术超高端而具有了稀有属性,所以变得奢侈了,而后者就是人为炒作,刻意为之的稀有属性,且本身不具备高技术空有奢侈品属性。对于j20来说,豪华与奢侈是技术附带的产物,而对于lv来说,豪华与奢侈是其唯一属性。比亚迪的思路要我说还真没问题,z9gt高配和低配的差距不在动力上,最有技术含量的e3是标配,配置的差异在舒适性配置和一些相对更有奢侈属性而非更有工业品技术属性的产品上,像nappa和电动门。所以谁阉割动力了呢?除了传统bba,还有谁呢?u9制造的车间,比亚迪早公布了,比亚迪还真是按照工业生产的思路去造超跑,而不是学那种超跑厂商搓个人类小作坊工业精品(工业品量越小,品控一定越差)。全新马丁被当二手历历在目呢~你们这些水军真喷不动大象,他是真车主,他也喷比亚迪,而且比你们还会喷,连王传福他都喷。你们只能找角度带节奏而已,和付钱给你们的余承东断章取义王传福带节奏很像倒是。
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我觉得大象说豪华的那个置顶说得很好啊。
j20的豪华和lv的豪华就是不一样啊,前者是工业品,因为技术超高端而具有了稀有属性,所以变得奢侈了,而后者就是人为炒作,刻意为之的稀有属性,且本身不具备高技术空有奢侈品属性。
对于j20来说,豪华与奢侈是技术附带的产物,而对于lv来说,豪华与奢侈是其唯一属性。
比亚迪的思路要我说还真没问题,z9gt高配和低配的差距不在动力上,最有技术含量的e3是标配,配置的差异在舒适性配置和一些相对更有奢侈属性而非更有工业品技术属性的产品上,像nappa和电动门。
所以谁阉割动力了呢?除了传统bba,还有谁呢?
u9制造的车间,比亚迪早公布了,比亚迪还真是按照工业生产的思路去造超跑,而不是学那种超跑厂商搓个人类小作坊工业精品(工业品量越小,品控一定越差)。
全新马丁被当二手历历在目呢~
你们这些水军真喷不动大象,他是真车主,他也喷比亚迪,而且比你们还会喷,连王传福他都喷。你们只能找角度带节奏而已,和付钱给你们的余承东断章取义王传福带节奏很像倒是。
不要造神,不要造神,不要造神。重要的事情说三遍。
比亚迪是真实的企业,不是虚构的。王传福是企业家也是商人,他不是圣人。商品有性价比车,也有豪车。现实是存在的。
你现在这么吹比亚迪,是怕后面的回旋镖不够多吗?
电车不能有奢侈品,这本身就是一个很扯的观点,这你要去舔。
另外你说lv是炒作出来的奢侈品。可见你的见识也就小学生水平。
j20是科技上的奢侈品,这没错。但是lv可不是什么炒作出来的东西,这是文化上的奢侈品。
能不能懂点历史啊。你以为lv这种品牌路径可以轻易复制啊,所谓的强势文化,都是拳头打出来的。
啥都不懂,还在装模作样的分析。
不要造神,不要造神,不要造神。重要的事情说三遍。
比亚迪是真实的企业,不是虚构的。王传福是企业家也是商人,他不是圣人。商品有性价比车,也有豪车。现实是存在的。
你现在这么吹比亚迪,是怕后面的回旋镖不够多吗?
电车不能有奢侈品,这本身就是一个很扯的观点,这你要去舔。
另外你说lv是炒作出来的奢侈品。可见你的见识也就小学生水平。
j20是科技上的奢侈品,这没错。但是lv可不是什么炒作出来的东西,这是文化上的奢侈品。
能不能懂点历史啊。你以为lv这种品牌路径可以轻易复制啊,所谓的强势文化,都是拳头打出来的。
啥都不懂,还在装模作样的分析。
大象z9gt都喷了几个视频吧
大象z9gt都喷了几个视频吧
不要造神,不要造神,不要造神。重要的事情说三遍。比亚迪是真实的企业,不是虚构的。王传福是企业家也是商人,他不是圣人。商品有性价比车,也有豪车。现实是存在的。你现在这么吹比亚迪,是怕后面的回旋镖不够多吗?电车不能有奢侈品,这本身就是一个很扯的观点,这你要去舔。另外你说lv是炒作出来的奢侈品。可见你的见识也就小学生水平。j20是科技上的奢侈品,这没错。但是lv可不是什么炒作出来的东西,这是文化上的奢侈品。能不能懂点历史啊。你以为lv这种品牌路径可以轻易复制啊,所谓的强势文化,都是拳头打出来的。啥都不懂,还在装模作样的分析。
不要造神,不要造神,不要造神。重要的事情说三遍。
比亚迪是真实的企业,不是虚构的。王传福是企业家也是商人,他不是圣人。商品有性价比车,也有豪车。现实是存在的。
你现在这么吹比亚迪,是怕后面的回旋镖不够多吗?
电车不能有奢侈品,这本身就是一个很扯的观点,这你要去舔。
另外你说lv是炒作出来的奢侈品。可见你的见识也就小学生水平。
j20是科技上的奢侈品,这没错。但是lv可不是什么炒作出来的东西,这是文化上的奢侈品。
能不能懂点历史啊。你以为lv这种品牌路径可以轻易复制啊,所谓的强势文化,都是拳头打出来的。
啥都不懂,还在装模作样的分析。
比亚迪的粉丝,即使是被骂泰迪的,我看也喷比亚迪不少,他们可不造神,甚至我都喷过王传福吸血鬼。那么谁喜欢造神呢?你又凭什么给我扣造神的帽子呢?
文化上的奢侈品,不过是话语权的争夺而已,不是什么厉害得不得了的东西,随着发展该有的都会有,更不是什么拳头问题,不然日漫和kpop压根就不会流行,就是单纯的文化产品竞争力而已。
你难道没有发现你自己给lv立了个神像吗?连不能复制都来了,我寻思丝绸之路为什么叫丝绸之路都不知道了?到底谁没见识?
我是正常jr,你天天搁车区带节奏,你跟我说我没见识,嘻嘻。
比亚迪的粉丝,即使是被骂泰迪的,我看也喷比亚迪不少,他们可不造神,甚至我都喷过王传福吸血鬼。那么谁喜欢造神呢?你又凭什么给我扣造神的帽子呢?
文化上的奢侈品,不过是话语权的争夺而已,不是什么厉害得不得了的东西,随着发展该有的都会有,更不是什么拳头问题,不然日漫和kpop压根就不会流行,就是单纯的文化产品竞争力而已。
你难道没有发现你自己给lv立了个神像吗?连不能复制都来了,我寻思丝绸之路为什么叫丝绸之路都不知道了?到底谁没见识?
我是正常jr,你天天搁车区带节奏,你跟我说我没见识,嘻嘻。
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你现在这么吹比亚迪,是怕后面的回旋镖不够多吗?
电车不能有奢侈品,这本身就是一个很扯的观点,这你要去舔。
另外你说lv是炒作出来的奢侈品。可见你的见识也就小学生水平。
j20是科技上的奢侈品,这没错。但是lv可不是什么炒作出来的东西,这是文化上的奢侈品。
能不能懂点历史啊。你以为lv这种品牌路径可以轻易复制啊,所谓的强势文化,都是拳头打出来的。
啥都不懂,还在装模作样的分析。
差不多得了,不就是因为s9垃圾车没性价比没技术,智驾和25w的m7没区别,只能靠大沙发来做豪华,你作为水军听到应激了吗?
差不多得了,不就是因为s9垃圾车没性价比没技术,智驾和25w的m7没区别,只能靠大沙发来做豪华,你作为水军听到应激了吗?
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