下定极氪001了,求问各位好兄弟一个问题,we95和we100如何抉择? 114回复/ 2433285 浏览

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是我的话肯定选磷酸铁锂电池

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是的 兄弟,但有时候转念一想 我作为用户,是不是只关注用户层的直接感受就行了(续航 安全性等),而不必操心工程师该操心的东西了

是的 兄弟,
但有时候转念一想 我作为用户,是不是只关注用户层的直接感受就行了(续航 安全性等),而不必操心工程师该操心的东西了

我是选的100,因为单电机的动力已经很充沛了,双电机的提速我有点孩怕

我是选的100,因为单电机的动力已经很充沛了,双电机的提速我有点孩怕

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我不是每年要回家一两次嘛[捂脸][捂脸]

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大不了多充几次,动力强才是真的爽

大不了多充几次,动力强才是真的爽

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既然买001肯定上四驱了,追求长续航不如买别的车

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感谢兄弟

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我是选的100,因为单电机的动力已经很充沛了,双电机的提速我有点孩怕

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我是选的100,因为单电机的动力已经很充沛了,双电机的提速我有点孩怕

哈哈 是的 我也只是因为听说防滑和安全 才想选we95的

哈哈 是的 我也只是因为听说防滑和安全 才想选we95的

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我买的是me版的24款,四驱确实性能很爆炸,动力说有就有的感觉很不一样。但家用的话真的没有四驱和空悬问题也不大。如果让我推荐我推荐we100。

我买的是me版的24款,四驱确实性能很爆炸,动力说有就有的感觉很不一样。但家用的话真的没有四驱和空悬问题也不大。
如果让我推荐我推荐we100。

谢谢

谢谢

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老韭菜建议后驱。老款是86和100之间选,我选了86,当时也觉得是电可以充,电机不能加啥的,其实就一开始新鲜,其余时间都无感,不如多点续航实在。

老韭菜建议后驱。老款是86和100之间选,我选了86,当时也觉得是电可以充,电机不能加啥的,其实就一开始新鲜,其余时间都无感,不如多点续航实在。

谢谢🙏

谢谢🙏

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我和老哥 这个情况差不多 在苏州 回家估计2000公里 目前在纠结能不能买电车

我和老哥 这个情况差不多 在苏州 回家估计2000公里 目前在纠结能不能买电车

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充电方便不?充电方便,常在上海就95呗,毕竟四驱,而且铁锂的性能也不差,还随便造。充电不方便就100,上海找个快充也方便,充满也很快。其实在上海真没必要买三元,铁锂随便造,两三个月慢充充满一次校准就行,三元尽量不能跑到10%以下,充电最好也是90%,其实使用区间最佳就是30-90%之间。所以还是四驱好点。东北这边啥电池都一样,续航都是5折起,反正一年也待不了多久,无所谓的。

充电方便不?充电方便,常在上海就95呗,毕竟四驱,而且铁锂的性能也不差,还随便造。充电不方便就100,上海找个快充也方便,充满也很快。其实在上海真没必要买三元,铁锂随便造,两三个月慢充充满一次校准就行,三元尽量不能跑到10%以下,充电最好也是90%,其实使用区间最佳就是30-90%之间。所以还是四驱好点。东北这边啥电池都一样,续航都是5折起,反正一年也待不了多久,无所谓的。

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是的哈,我这疙瘩,压根不用担心低温的事儿,无非就是考虑续航跟电池安全性,我一年到头单程最长也就三百多公里,95更合适我,虽然我大部份场景用不到这个四驱加速的效果

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是的哈,我这疙瘩,压根不用担心低温的事儿,无非就是考虑续航跟电池安全性,我一年到头单程最长也就三百多公里,95更合适我,虽然我大部份场景用不到这个四驱加速的效果

其实后驱动力也很猛了,没有补能焦虑,就上四驱,四驱这玩意实打实的

其实后驱动力也很猛了,没有补能焦虑,就上四驱,四驱这玩意实打实的

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哈哈 是的 你跟我关注到的是比较类似的[捂脸]。但我看你ip在广东,应该对we95的低温打折不太在意🤣🤣

哈哈 是的 你跟我关注到的是比较类似的[捂脸]。
但我看你ip在广东,应该对we95的低温打折不太在意🤣🤣

现在其实就是四驱和续航的区别,动力两者都是绝对够甚至还过剩了。 后驱的电耗低,这个天还能开出1:1 而且三元锂电比较瓷实。 95有四驱,而且铁锂电池能天天充满,日常来说差不多,回老家估计会有一两百公里左右的差额。 看你对四驱要求高不高,是不是必备的。我的建议是如果日常补电很方便,上95

现在其实就是四驱和续航的区别,动力两者都是绝对够甚至还过剩了。 后驱的电耗低,这个天还能开出1:1 而且三元锂电比较瓷实。 95有四驱,而且铁锂电池能天天充满,日常来说差不多,回老家估计会有一两百公里左右的差额。 看你对四驱要求高不高,是不是必备的。我的建议是如果日常补电很方便,上95

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换7x吧

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只要你是南方地区,果断上WE95

只要你是南方地区,果断上WE95

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当然是95了,你要是东北或者西北还可以犹豫一下三元锂或者铁锂,上海就不用犹豫了

当然是95了,你要是东北或者西北还可以犹豫一下三元锂或者铁锂,上海就不用犹豫了

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25款we100,我老家山东,成都工作,说说自己的想法,自己平时开动力足矣,市区通勤想要超车随便一脚油就够了,没有那么长的区间去蹦直线,续航基本上就是一周冲一次很省心省力,你说的雨雪天气我也考虑过,根本在家呆不了几天,下大雨下大雪的情况少之又少,雨雪场景使用不多。提车20天左右,开了2300多公里,高速、市区通勤超车,完全够用,当然了还是那句老话,四驱可以不用,但不能没有,仅供参考。

25款we100,我老家山东,成都工作,说说自己的想法,自己平时开动力足矣,市区通勤想要超车随便一脚油就够了,没有那么长的区间去蹦直线,续航基本上就是一周冲一次很省心省力,你说的雨雪天气我也考虑过,根本在家呆不了几天,下大雨下大雪的情况少之又少,雨雪场景使用不多。提车20天左右,开了2300多公里,高速、市区通勤超车,完全够用,当然了还是那句老话,四驱可以不用,但不能没有,仅供参考。

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动力是肯定够的,四驱雨雪天气更稳,至少在我们北方,四驱还是很重要的,易滑路面打开四驱模式稳的多

动力是肯定够的,四驱雨雪天气更稳,至少在我们北方,四驱还是很重要的,易滑路面打开四驱模式稳的多

可惜呀,已经没人认识比哥了

可惜呀,已经没人认识比哥了

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充电方便不?充电方便,常在上海就95呗,毕竟四驱,而且铁锂的性能也不差,还随便造。充电不方便就100,上海找个快充也方便,充满也很快。其实在上海真没必要买三元,铁锂随便造,两三个月慢充充满一次校准就行,三元尽量不能跑到10%以下,充电最好也是90%,其实使用区间最佳就是30-90%之间。所以还是四驱好点。东北这边啥电池都一样,续航都是5折起,反正一年也待不了多久,无所谓的。

充电方便不?充电方便,常在上海就95呗,毕竟四驱,而且铁锂的性能也不差,还随便造。充电不方便就100,上海找个快充也方便,充满也很快。其实在上海真没必要买三元,铁锂随便造,两三个月慢充充满一次校准就行,三元尽量不能跑到10%以下,充电最好也是90%,其实使用区间最佳就是30-90%之间。所以还是四驱好点。东北这边啥电池都一样,续航都是5折起,反正一年也待不了多久,无所谓的。

是这样的,住的房子没充电桩,但是公司停车场有充电桩。所以还算方便吧,我回家是去西安,所以温度上应该还好,不会太冷的

是这样的,住的房子没充电桩,但是公司停车场有充电桩。所以还算方便吧,我回家是去西安,所以温度上应该还好[捂脸][捂脸],不会太冷的

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现在其实就是四驱和续航的区别,动力两者都是绝对够甚至还过剩了。 后驱的电耗低,这个天还能开出1:1 而且三元锂电比较瓷实。 95有四驱,而且铁锂电池能天天充满,日常来说差不多,回老家估计会有一两百公里左右的差额。 看你对四驱要求高不高,是不是必备的。我的建议是如果日常补电很方便,上95

现在其实就是四驱和续航的区别,动力两者都是绝对够甚至还过剩了。 后驱的电耗低,这个天还能开出1:1 而且三元锂电比较瓷实。 95有四驱,而且铁锂电池能天天充满,日常来说差不多,回老家估计会有一两百公里左右的差额。 看你对四驱要求高不高,是不是必备的。我的建议是如果日常补电很方便,上95

好的 感谢兄弟认真的建议,我的补能还算方便吧,单位有充电桩 只是自己要在“续航强迫症”和“动力强迫症”中选一个了,听下来还是倾向于95了

好的 感谢兄弟认真的建议,我的补能还算方便吧,单位有充电桩 只是自己要在“续航强迫症”和“动力强迫症”中选一个了,听下来还是倾向于95了

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是这样的,住的房子没充电桩,但是公司停车场有充电桩。所以还算方便吧,我回家是去西安,所以温度上应该还好[捂脸][捂脸],不会太冷的

是这样的,住的房子没充电桩,但是公司停车场有充电桩。所以还算方便吧,我回家是去西安,所以温度上应该还好[捂脸][捂脸],不会太冷的

那就四驱,因为四驱的铁锂电池性能也非常好,不是东北没必要三元。

那就四驱,因为四驱的铁锂电池性能也非常好,不是东北没必要三元。

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我是选的WE100,试驾过了四驱的太快了我感觉完全用不上那加速,当然四驱还是很好的,但是随之而来的是双电机和磷酸铁锂电池偏重一些,能耗一般在20以上,后驱我觉得动力足够了,续航长能耗低,我现在动态能耗在14-16之间,另外一方面就是这麒麟电池比那双电机和四驱加起来还贵😂

我是选的WE100,试驾过了四驱的太快了我感觉完全用不上那加速,当然四驱还是很好的,但是随之而来的是双电机和磷酸铁锂电池偏重一些,能耗一般在20以上,后驱我觉得动力足够了,续航长能耗低,我现在动态能耗在14-16之间,另外一方面就是这麒麟电池比那双电机和四驱加起来还贵😂

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