下定极氪001了,求问各位好兄弟一个问题,we95和we100如何抉择? 114回复/ 2433286 浏览

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引用 @你的老父王 发表的:
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95反正我觉得不行,没有麒麟电池新001没有精髓了。预算够还是上me,麒麟电池➕789马力电机➕双腔空悬,完全体。

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95反正我觉得不行,没有麒麟电池新001没有精髓了。预算够还是上me,麒麟电池➕789马力电机➕双腔空悬,完全体。

现在的问题是,我的预算不太够 哈哈

现在的问题是,我的预算不太够 哈哈[捂脸][捂脸]

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引用 @也乏味 发表的:
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我是we95 提了一个月 城市通勤实际续航至少在520,高速我都开130的时速能有个450,我反正脚法暴躁的那种。你先评估够不够用,we100算上三元里的能量密度实际续航能多个10%?看看100老哥们怎么说吧。我是觉得像长三角珠三角这种经济发达充电条件好的地区,没道理差那点市区通勤的续航,来回50公里的通勤,一周5个工作日充1次顶多2次,区别不太大,何况有可能家充呢。但我觉得双电机跟单电机,后驱和四驱区别是质的区别。我是不理解为什么要买100,买车前95和100我从来没犹豫过,一秒都没有。另外1400公里真别自驾回去了。

我是we95 提了一个月 城市通勤实际续航至少在520,高速我都开130的时速能有个450,我反正脚法暴躁的那种。你先评估够不够用,we100算上三元里的能量密度实际续航能多个10%?看看100老哥们怎么说吧。我是觉得像长三角珠三角这种经济发达充电条件好的地区,没道理差那点市区通勤的续航,来回50公里的通勤,一周5个工作日充1次顶多2次,区别不太大,何况有可能家充呢。但我觉得双电机跟单电机,后驱和四驱区别是质的区别。我是不理解为什么要买100,买车前95和100我从来没犹豫过,一秒都没有。另外1400公里真别自驾回去了。

回家了,过年的时候公共交通不便,但是又没车用,所以想开个车回去

回家了,过年的时候公共交通不便,但是又没车用,所以想开个车回去[捂脸][捂脸]

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下定了还能改配置么

下定了还能改配置么

可以的,72小时自动锁单

可以的,72小时自动锁单

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四驱说是能调设置只用一个电机?

四驱说是能调设置只用一个电机?

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引用 @蓝色潮汐a 发表的:
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回家了,过年的时候公共交通不便,但是又没车用,所以想开个车回去[捂脸][捂脸]

回家了,过年的时候公共交通不便,但是又没车用,所以想开个车回去[捂脸][捂脸]

有家充条件上混动吧,或者租车回家?过年回家1400公里的极氪001不敢想。。

有家充条件上混动吧,或者租车回家?过年回家1400公里的极氪001不敢想。。

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引用 @也乏味 发表的:
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我是we95 提了一个月 城市通勤实际续航至少在520,高速我都开130的时速能有个450,我反正脚法暴躁的那种。你先评估够不够用,we100算上三元里的能量密度实际续航能多个10%?看看100老哥们怎么说吧。我是觉得像长三角珠三角这种经济发达充电条件好的地区,没道理差那点市区通勤的续航,来回50公里的通勤,一周5个工作日充1次顶多2次,区别不太大,何况有可能家充呢。但我觉得双电机跟单电机,后驱和四驱区别是质的区别。我是不理解为什么要买100,买车前95和100我从来没犹豫过,一秒都没有。另外1400公里真别自驾回去了。

我是we95 提了一个月 城市通勤实际续航至少在520,高速我都开130的时速能有个450,我反正脚法暴躁的那种。你先评估够不够用,we100算上三元里的能量密度实际续航能多个10%?看看100老哥们怎么说吧。我是觉得像长三角珠三角这种经济发达充电条件好的地区,没道理差那点市区通勤的续航,来回50公里的通勤,一周5个工作日充1次顶多2次,区别不太大,何况有可能家充呢。但我觉得双电机跟单电机,后驱和四驱区别是质的区别。我是不理解为什么要买100,买车前95和100我从来没犹豫过,一秒都没有。另外1400公里真别自驾回去了。

另外哦,你如果是在一年回家一两次1400公里的续航问题上,我认为这跟we100还是95没什么关系了,这个影响基本微乎其微,更多的是考虑别的车型的问题而非配置,你说呢?

另外哦,你如果是在一年回家一两次1400公里的续航问题上,我认为这跟we100还是95没什么关系了,这个影响基本微乎其微,更多的是考虑别的车型的问题而非配置,你说呢?

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引用 @也乏味 发表的:
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我是we95 提了一个月 城市通勤实际续航至少在520,高速我都开130的时速能有个450,我反正脚法暴躁的那种。你先评估够不够用,we100算上三元里的能量密度实际续航能多个10%?看看100老哥们怎么说吧。我是觉得像长三角珠三角这种经济发达充电条件好的地区,没道理差那点市区通勤的续航,来回50公里的通勤,一周5个工作日充1次顶多2次,区别不太大,何况有可能家充呢。但我觉得双电机跟单电机,后驱和四驱区别是质的区别。我是不理解为什么要买100,买车前95和100我从来没犹豫过,一秒都没有。另外1400公里真别自驾回去了。

我是we95 提了一个月 城市通勤实际续航至少在520,高速我都开130的时速能有个450,我反正脚法暴躁的那种。你先评估够不够用,we100算上三元里的能量密度实际续航能多个10%?看看100老哥们怎么说吧。我是觉得像长三角珠三角这种经济发达充电条件好的地区,没道理差那点市区通勤的续航,来回50公里的通勤,一周5个工作日充1次顶多2次,区别不太大,何况有可能家充呢。但我觉得双电机跟单电机,后驱和四驱区别是质的区别。我是不理解为什么要买100,买车前95和100我从来没犹豫过,一秒都没有。另外1400公里真别自驾回去了。

这个高速续航比想象中好了

这个高速续航比想象中好了

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另外哦,你如果是在一年回家一两次1400公里的续航问题上,我认为这跟we100还是95没什么关系了,这个影响基本微乎其微,更多的是考虑别的车型的问题而非配置,你说呢?

另外哦,你如果是在一年回家一两次1400公里的续航问题上,我认为这跟we100还是95没什么关系了,这个影响基本微乎其微,更多的是考虑别的车型的问题而非配置,你说呢?

好的 感谢兄弟耐心和详细的回复,那我觉得就倾向于95了,感谢你

好的 感谢兄弟耐心和详细的回复[捂脸][捂脸],那我觉得就倾向于95了,感谢你

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引用 @蓝色潮汐a 发表的:
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是吧[捂脸][捂脸],我就是又想要续航,又担心那个玄学的动力

是吧[捂脸][捂脸],我就是又想要续航,又担心那个玄学的动力

100的动力足够足够了。。。

100的动力足够足够了。。。

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引用 @蓝色潮汐a 发表的:
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附订单图

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落地多少?

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引用 @24KobeChen8 发表的:
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恭喜老哥,同纠结,不过我还没下定。国庆试驾了95,销售小哥一脚地板电把我整的人在前排坐,心脏🫀飞后排了,完了自己试驾也尝试了一下,动力确实过猛了。所以现在纠结的问题跟老哥一样,第一100是三元锂,据说不建议充满?那样电量对应的续航就跟95差不多了,第二就是安全性,三元锂爆燃属性,铁锂稍微好点,综合下来我还是倾向于95,个人拙见哈,具体还是要看老哥用车场景跟驾驶体验。我也搬个小板凳看看别的老哥的意见

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恭喜老哥,同纠结,不过我还没下定。国庆试驾了95,销售小哥一脚地板电把我整的人在前排坐,心脏🫀飞后排了,完了自己试驾也尝试了一下,动力确实过猛了。所以现在纠结的问题跟老哥一样,第一100是三元锂,据说不建议充满?那样电量对应的续航就跟95差不多了,第二就是安全性,三元锂爆燃属性,铁锂稍微好点,综合下来我还是倾向于95,个人拙见哈,具体还是要看老哥用车场景跟驾驶体验。我也搬个小板凳看看别的老哥的意见

三元锂出远门前充到100%一点问题也没有

三元锂出远门前充到100%一点问题也没有

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引用 @飞翔在_虎扑 发表的:
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你这还纠结啥,我们OLD 001当时545和741得续航区别 你这才差75的续航,当然是WE95了

你这还纠结啥,我们OLD 001当时545和741得续航区别 你这才差75的续航,当然是WE95了

有一点不可以忽略,23款we86四驱的整车重量比现在的we100后驱都要轻一些,we95要比we100重300kg。

有一点不可以忽略,23款we86四驱的整车重量比现在的we100后驱都要轻一些,we95要比we100重300kg。

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我在广东,选的We100,平时开车习惯不快,试驾we95真是给我吓一跳,完全动力过剩用不上,多个电机能耗高车也重了。

我在广东,选的We100,平时开车习惯不快,试驾we95真是给我吓一跳,完全动力过剩用不上,多个电机能耗高车也重了。

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电没了可以充 3.5秒动力没了可就真的没了

电没了可以充 3.5秒动力没了可就真的没了

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还有一点:求拉车主群

还有一点:求拉车主群[捂脸][捂脸][捂脸]

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引用 @虎扑JR2042931256 发表的:
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落地多少?

落地多少?

保险还没谈

保险还没谈

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引用 @Kimi_iceman07 发表的:
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有一点不可以忽略,23款we86四驱的整车重量比现在的we100后驱都要轻一些,we95要比we100重300kg。

有一点不可以忽略,23款we86四驱的整车重量比现在的we100后驱都要轻一些,we95要比we100重300kg。

同双电机重量应该Me版本比

同双电机重量应该Me版本比

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引用 @Kimi_iceman07 发表的:
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有一点不可以忽略,23款we86四驱的整车重量比现在的we100后驱都要轻一些,we95要比we100重300kg。

有一点不可以忽略,23款we86四驱的整车重量比现在的we100后驱都要轻一些,we95要比we100重300kg。

是的 兄弟,
但有时候转念一想 我作为用户,是不是只关注用户层的直接感受就行了(续航 安全性等),而不必操心工程师该操心的东西了

是的 兄弟,
但有时候转念一想 我作为用户,是不是只关注用户层的直接感受就行了(续航 安全性等),而不必操心工程师该操心的东西了

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引用 @24KobeChen8 发表的:
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恭喜老哥,同纠结,不过我还没下定。国庆试驾了95,销售小哥一脚地板电把我整的人在前排坐,心脏🫀飞后排了,完了自己试驾也尝试了一下,动力确实过猛了。所以现在纠结的问题跟老哥一样,第一100是三元锂,据说不建议充满?那样电量对应的续航就跟95差不多了,第二就是安全性,三元锂爆燃属性,铁锂稍微好点,综合下来我还是倾向于95,个人拙见哈,具体还是要看老哥用车场景跟驾驶体验。我也搬个小板凳看看别的老哥的意见

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恭喜老哥,同纠结,不过我还没下定。国庆试驾了95,销售小哥一脚地板电把我整的人在前排坐,心脏🫀飞后排了,完了自己试驾也尝试了一下,动力确实过猛了。所以现在纠结的问题跟老哥一样,第一100是三元锂,据说不建议充满?那样电量对应的续航就跟95差不多了,第二就是安全性,三元锂爆燃属性,铁锂稍微好点,综合下来我还是倾向于95,个人拙见哈,具体还是要看老哥用车场景跟驾驶体验。我也搬个小板凳看看别的老哥的意见

我个人觉得四驱的安全远大于续航重要性,电没了可以充,后驱滑一下很恐怖,山路或者国道动力不够超车也危险。来自租过7天22款001you版的325车主(滑过好几次)的建议

我个人觉得四驱的安全远大于续航重要性,电没了可以充,后驱滑一下很恐怖,山路或者国道动力不够超车也危险。来自租过7天22款001you版的325车主(滑过好几次)的建议

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Re:下定极氪001了,求问各位好兄弟一个问题,we95和we100如何抉择?
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