聊聊尊界S800，这款车能不能成还真就不能光看线上评价，因为真正考虑入手这款车的客群往往不会根据网络舆论做购买决策，这部分用户最大的特点就是认牌子要排面。
我接触过一些鸿蒙智行系用户，其中较为阔绰的问界M9车主名下大多都不止一台车，其他车辆基本都是传统豪华品牌。他们花个几万块首发买台三折叠尝尝鲜或者花个几十万买台问界替换开问题不大，但花上百万买台尊界S800肯定还是要衡量一番的。
光看外观就知道尊界S800主打商务行政，而非日常家用，目标客群年龄明显偏大。我之前一直以为余承东对外讲尊界S800售价百万级是指配置全部拉满能到百万，低配版本也就大几十万。没想到他们起售就是100万，上限更是来到了150万，华为和江淮这一把直接干到了奔驰S级的价格区间。
回到这次华为发布会，尊界S800的戏份确实不多。如果去掉演示动画，华为与江淮二位高管的讲解时长也就是十分钟左右，而且还基本都是照本宣科。大家连内饰都没看见，居然就直接开始预订了。我节选一段余承东的讲解词大家感受一下当时的画风：
“尊界S800采用了天地人和的设计理念，聚时代群星，探宇宙无垠！星汉灿烂的前脸，超高辨识的大灯设计，纵横时空的布局！纵四海气度，凝天地时空，聚星汉灿烂！”
紧接着就是8S标准逐条复读，余承东这讲解都快赶上诗朗诵了。个人感觉根据目前曝光信息就预订尊界S800的用户大致具备以下特征：多金的、非常信赖华为品质的、高度认可华为品牌理念的、坚定认为尊界S800可以彰显成功人士身份的，另外还有一部分预订者就是体量较大的数码汽车领域博主。
其实华为进入汽车领域品牌战略还是非常清晰的，智界、问界、享界、尊界各个产品线互不重叠逐步拔高。目前问界M9最被看好，但享界S9市场反馈并不理想（在一定程度上打乱了节奏），而尊界S800这种百万起步的小众车型线上预订数据可参考性其实并不大。
发布会过后在线上吹爆或者痛批的网友都不是华为和江淮锚定的目标客群，尊界S800的起售门槛已经足够把绝大部分人拒之门外。现在对这款车下结论还为时过早，成败与否要等最后交付阶段才能一探究竟。
P.S.网上都在刷紫银双拼配色版本，我个人感觉黑色版本反而要更大气一些。
聊聊尊界S800，这款车能不能成还真就不能光看线上评价，因为真正考虑入手这款车的客群往往不会根据网络舆论做购买决策，这部分用户最大的特点就是认牌子要排面。
我接触过一些鸿蒙智行系用户，其中较为阔绰的问界M9车主名下大多都不止一台车，其他车辆基本都是传统豪华品牌。他们花个几万块首发买台三折叠尝尝鲜或者花个几十万买台问界替换开问题不大，但花上百万买台尊界S800肯定还是要衡量一番的。
光看外观就知道尊界S800主打商务行政，而非日常家用，目标客群年龄明显偏大。我之前一直以为余承东对外讲尊界S800售价百万级是指配置全部拉满能到百万，低配版本也就大几十万。没想到他们起售就是100万，上限更是来到了150万，华为和江淮这一把直接干到了奔驰S级的价格区间。
回到这次华为发布会，尊界S800的戏份确实不多。如果去掉演示动画，华为与江淮二位高管的讲解时长也就是十分钟左右，而且还基本都是照本宣科。大家连内饰都没看见，居然就直接开始预订了。我节选一段余承东的讲解词大家感受一下当时的画风：
“尊界S800采用了天地人和的设计理念，聚时代群星，探宇宙无垠！星汉灿烂的前脸，超高辨识的大灯设计，纵横时空的布局！纵四海气度，凝天地时空，聚星汉灿烂！”
紧接着就是8S标准逐条复读，余承东这讲解都快赶上诗朗诵了。个人感觉根据目前曝光信息就预订尊界S800的用户大致具备以下特征：多金的、非常信赖华为品质的、高度认可华为品牌理念的、坚定认为尊界S800可以彰显成功人士身份的，另外还有一部分预订者就是体量较大的数码汽车领域博主。
其实华为进入汽车领域品牌战略还是非常清晰的，智界、问界、享界、尊界各个产品线互不重叠逐步拔高。目前问界M9最被看好，但享界S9市场反馈并不理想（在一定程度上打乱了节奏），而尊界S800这种百万起步的小众车型线上预订数据可参考性其实并不大。
发布会过后在线上吹爆或者痛批的网友都不是华为和江淮锚定的目标客群，尊界S800的起售门槛已经足够把绝大部分人拒之门外。现在对这款车下结论还为时过早，成败与否要等最后交付阶段才能一探究竟。
P.S.网上都在刷紫银双拼配色版本，我个人感觉黑色版本反而要更大气一些。
