可以看出红旗的人确实没有小鹏的人懂电车。
上次去的是小鹏的产品研讨会，最终搞出来的产品就是p7+，算是还比较成功的。提出的一些主要问题就在于空间 内饰 舒适性，这些也是小鹏p7+相比老款广受好评的点。
而红旗的人，提出的一些观点都非常奇怪。
其中最令我震惊的一点就是红旗要出的这款新车，动力配置貌似是要做后驱双电机和四驱三电机。四驱三电机我可以理解，后驱双电机是什么鬼？这马力不得大上天去了？真正的大后超，目前有没有车企是这么搞的？
而红旗的人认为后驱双电机能够实现的那些功能，仔细一看说白了就是后轮转向方面的功能，难道后轮转向需要后驱双电机来实现吗？智己小鹏不都有这个技术吗？如果一个车有两个电机，那绝大多数人都应该会选择前后双电机四驱，而不是后驱双电机这种逆天大后超，雨雪天还开不开了？
还有就是逆天的sku。小鹏当时明说就是配置基本标配，而红旗给了五个sku，其中增程的只有丐版，其它的四个版本都是纯电。我当时就问了，你们不打算做中配高配的增程吗？还有就是红旗的人认为后尾灯显示灯笼的那种花里胡哨的功能需要额外花钱选配。这不就是问界m9？但这东西你可以用来区分顶配和非顶配的，真的值得单拎出来花几千选购吗？
以及非常不专业的一点，后驱双电机和四驱三电机的版本，后轮转向这个功能红旗的人居然认为是要和空气悬挂一起加钱选配。我没绷住，直说了，你既然设计了后驱双电机，就是为了实现后轮转向这一系列的功能，那这个功能为什么会要花钱选配而不是标配？难道你给了这个硬件，软件需要花钱解锁吗？
再就是说他的后驱双电机，续航能够达到800+公里，这个吹牛成分大了些。然后说有千伏高压，电从百分之10到80却需要25分钟？说实话功率给够，我极氪007充到八十可能用不了15分钟。这年头别人宣传快充都是4c 4.5c 5c，谁还宣传高压的。你高压充电倍率上不去不也是白搭吗？
到最后红旗这个负责人说我说得太多了，让其他人多说些，估计是我提出的问题太多，让她感觉烦了。但我感觉调研会两三个小时，花三百块钱给我们喊过来不就是来提问题的吗？我话多单纯就是拿了这三百块，让我摸鱼混过去有些不好意思，结果这个负责人反而不高兴了。
当然红旗这个新车有两点还是蛮有意思的。
第一点就是透露出要和华为合作。当然她还是给了三种方案问我们哪个好，一个是没华为，一个是用华为智驾不用车机座舱，一个是全用华为。我说当然是选第三个，华为+红旗不是想怎么营销就怎么营销。
第二点就是红旗这个内饰效果图还是不错的，手机不让带所以没拍照，它搞了一个中国风的设计，有木纹祥云丝绸这些元素，升降音响类似于古筝的设计，明显在一众极简风内饰里还是很有新意的。包括我看得出给红旗设计内饰的人还是上网的，总体布局很像z9，但把z9最为人诟病的空调出风口设计得很漂亮。
可以看出红旗的人确实没有小鹏的人懂电车。
上次去的是小鹏的产品研讨会，最终搞出来的产品就是p7+，算是还比较成功的。提出的一些主要问题就在于空间 内饰 舒适性，这些也是小鹏p7+相比老款广受好评的点。
而红旗的人，提出的一些观点都非常奇怪。
其中最令我震惊的一点就是红旗要出的这款新车，动力配置貌似是要做后驱双电机和四驱三电机。四驱三电机我可以理解，后驱双电机是什么鬼？这马力不得大上天去了？真正的大后超，目前有没有车企是这么搞的？
而红旗的人认为后驱双电机能够实现的那些功能，仔细一看说白了就是后轮转向方面的功能，难道后轮转向需要后驱双电机来实现吗？智己小鹏不都有这个技术吗？如果一个车有两个电机，那绝大多数人都应该会选择前后双电机四驱，而不是后驱双电机这种逆天大后超，雨雪天还开不开了？
还有就是逆天的sku。小鹏当时明说就是配置基本标配，而红旗给了五个sku，其中增程的只有丐版，其它的四个版本都是纯电。我当时就问了，你们不打算做中配高配的增程吗？还有就是红旗的人认为后尾灯显示灯笼的那种花里胡哨的功能需要额外花钱选配。这不就是问界m9？但这东西你可以用来区分顶配和非顶配的，真的值得单拎出来花几千选购吗？
以及非常不专业的一点，后驱双电机和四驱三电机的版本，后轮转向这个功能红旗的人居然认为是要和空气悬挂一起加钱选配。我没绷住，直说了，你既然设计了后驱双电机，就是为了实现后轮转向这一系列的功能，那这个功能为什么会要花钱选配而不是标配？难道你给了这个硬件，软件需要花钱解锁吗？
再就是说他的后驱双电机，续航能够达到800+公里，这个吹牛成分大了些。然后说有千伏高压，电从百分之10到80却需要25分钟？说实话功率给够，我极氪007充到八十可能用不了15分钟。这年头别人宣传快充都是4c 4.5c 5c，谁还宣传高压的。你高压充电倍率上不去不也是白搭吗？
到最后红旗这个负责人说我说得太多了，让其他人多说些，估计是我提出的问题太多，让她感觉烦了。但我感觉调研会两三个小时，花三百块钱给我们喊过来不就是来提问题的吗？我话多单纯就是拿了这三百块，让我摸鱼混过去有些不好意思，结果这个负责人反而不高兴了。
当然红旗这个新车有两点还是蛮有意思的。
第一点就是透露出要和华为合作。当然她还是给了三种方案问我们哪个好，一个是没华为，一个是用华为智驾不用车机座舱，一个是全用华为。我说当然是选第三个，华为+红旗不是想怎么营销就怎么营销。
第二点就是红旗这个内饰效果图还是不错的，手机不让带所以没拍照，它搞了一个中国风的设计，有木纹祥云丝绸这些元素，升降音响类似于古筝的设计，明显在一众极简风内饰里还是很有新意的。包括我看得出给红旗设计内饰的人还是上网的，总体布局很像z9，但把z9最为人诟病的空调出风口设计得很漂亮。
