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没法比啊,昇腾没竞争对手,能赚多少钱主要看自己有多少产能
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牛逼啊,不尴尬么
昇腾卖的好尴尬的应该是你们这些人吧
鸿蒙智行产品线还不如昇腾一个产品线,一个产品线上半年净利润几十亿
华为车BU上半年利润22亿,这还不算华为数字能源卖电机、车载充电平台、充电桩(配套的家充桩)的利润~当然,车BU和数字能源的客户不知包括鸿蒙智行的车
气死了!抓紧时间转发几个没头没尾的故障图过来团建!!!
主要靠软件利润,就是那套智驾,但现在供应量不大,对比那些世界级供应商,这点供应商少得可怜,但华为光智驾研发投入就300亿,什么时候可以回本是个问题。但芯片只要研发出来,就没多少竞争,现在还是供不应求的状态,利润大得可怕
订单和上险总会有时间差啊?你连这都不知道?
那这个商业逻辑就过不去了 订单储量比月销量多4万 得每个月都稳定新增4万大定 然后一半放弃定金 一半转化成实际交车 哪来那么多大善人呐 每个月按亿送弃单定金
R7这是要取代M7
发力淘沙吗
小米十月要交两万车,这不比整天吹牛皮发大定的要强多了?
有啊,自己定自己取消,左手倒右手。
3万轻轻松松,主要在最后一天,爆个8000有可能
去年是有权益退坡把今年有啥权益退坡政策吗
小米会是最大对手
你最该质疑小米,到底大定10万,每个月增加大定俩万,是不是真的?
M7的缺点没有虎扑说的这么夸张,但是优点是显而易见的空间大价格合适有智驾,不然不会上量这么多的。
M7的绝大部分缺点应该能在M8上改善,年底M8上的话估计又是一大爆款
这层在芯片发力,小米快了
那也不算华为的本事,主要是美帝干的好事,一记漂亮的助攻
我知道你很急,小米的沙子快到货了
发力2万交付,对了,也不知狗狗车有没有自己牌子,和车标哦