引用内容可能违规暂时被隐藏

小米十月要交两万车，这不比整天吹牛皮发大定的要强多了?

[图片]

m9 r7都非常优秀的车试驾过，我大学校友也买了，也非常认可（他还有迈巴赫、特斯拉m3p，牧马人）m7嘛，个人不认可，不可历史证明这种中庸车有很大市场

你最该质疑小米，到底大定10万，每个月增加大定俩万，是不是真的？

如果不看第一代m7的话，m7的成功完全是可以预料的， 去年出的m7最低配24.98可以有这样的空间，除了没有智驾和操控，但去年那个时间段市场上哪有25左右这个空间的suv？那时候理想还没有l6，l7的价格在30左右，所以去年那时候m7是极具性价比的，高配的m7有华为的智驾， 就不多说了，想体验华为智驾还有空间需求的，只此一家。而到了今年呢，m7ultra顶到了30的价位，虽然m7的底子很烂，但架不住空悬＋cdc，这一套下来，就是个玩具车也差不了，下限肯定是有的。而且一个冷知识是，你可以把问界m7的aito表换成大众标，太和谐了我只能说，这b车对中年人的杀伤太大了，不需要多好的操控，颜值不出彩，但空间大，他不卖爆谁卖爆，指望年轻人买车？得了吧。

鸿蒙智行产品线还不如昇腾一个产品线，一个产品线上半年净利润几十亿

M7的绝大部分缺点应该能在M8上改善，年底M8上的话估计又是一大爆款

那也不算华为的本事，主要是美帝干的好事，一记漂亮的助攻

[图片]

35-45万这个价位鸿蒙智行还没有啥给力产品，s9作为纯电轿车已经失败了，因此有增程的m8将会是华为打通25-55全价位的扛把子产品，是要冲击稳态月销2万的，估计mate70旗舰发布会就会开始给m8预热，几乎所有重要资源都会给到m8。

小米发力中

牛逼啊，不尴尬么

[图片]