如何看待节假日高速充电桩被混动车占了一大半? 360回复/ 50134640 浏览

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插混或增程才是当今最优解 可油可电 充电桩本来就是先来先充嘛 又有什么好埋怨的呢 都是隶属新能源 都能充 只不过相对于纯电车 别人还可以用油罢了

插混或增程才是当今最优解 可油可电 充电桩本来就是先来先充嘛 又有什么好埋怨的呢 都是隶属新能源 都能充 只不过相对于纯电车 别人还可以用油罢了

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引用 @短信侠科比 发表的:
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说白了他们心里承认加油更方便,又不想失掉电动车主的“优越感”

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说白了他们心里承认加油更方便,又不想失掉电动车主的“优越感”

插混或增程是当下最优解 灵活 有电车的提速也不用担心里程焦虑 但综合起来加油还要比充电贵 有一些增程车也动辄四五十万 其实没你想的那么多 电车有多少优越感可在?要我说稍微懂点增程车原理都会说它是脱裤子放屁 但不妨碍它方便

插混或增程是当下最优解 灵活 有电车的提速也不用担心里程焦虑 但综合起来加油还要比充电贵 有一些增程车也动辄四五十万 其实没你想的那么多 电车有多少优越感可在?要我说稍微懂点增程车原理都会说它是脱裤子放屁 但不妨碍它方便

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引用 @有無之境 发表的:
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感觉说反了。嘴上说着能加油多香,实际上还是当纯电车用。说加油是多一种选择,但是这种选择往往不选。如果连节假日高速都选择充电了,那加油这种场景到底是什么时候用

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感觉说反了。嘴上说着能加油多香,实际上还是当纯电车用。说加油是多一种选择,但是这种选择往往不选。如果连节假日高速都选择充电了,那加油这种场景到底是什么时候用

没电的时候当发电机

没电的时候当发电机

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引用 @有無之境 发表的:
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那不就是节假日高速场景吗,现在题主讨论的不正是许多车主连这种场景也宁愿充电嘛

那不就是节假日高速场景吗,现在题主讨论的不正是许多车主连这种场景也宁愿充电嘛

别人不想等就可以直接走了 想歇歇或正好有充电桩也可以去充电 也有可能为省点钱的 但不全是

别人不想等就可以直接走了 想歇歇或正好有充电桩也可以去充电 也有可能为省点钱的 但不全是

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引用 @七里香CX 发表的:
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事实恰恰相反,很多服务区充电的都堵到外面去了,然后堵进去才发现,没人加油,全是充电的

事实恰恰相反,很多服务区充电的都堵到外面去了,然后堵进去才发现,没人加油,全是充电的

那只能说每个人认知不同吧。

那只能说每个人认知不同吧。

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引用 @ggcheng 发表的:
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你怕是不知道有些物业人员内外勾结,收好处给办免费月卡。我们小区就抓了两次停车场的工作人员给小区外的人搞VIP卡,停车成本越高,这些人套利空间越大

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你怕是不知道有些物业人员内外勾结,收好处给办免费月卡。我们小区就抓了两次停车场的工作人员给小区外的人搞VIP卡,停车成本越高,这些人套利空间越大

我之前在居委会干过一段,我所在的那个小区物业看谁闹就偷偷给人划出一车位出来,这就是明摆着谁不要脸谁得利啊

我之前在居委会干过一段,我所在的那个小区物业看谁闹就偷偷给人划出一车位出来,这就是明摆着谁不要脸谁得利啊

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引用 @泰伦卢经典战术1打4see 发表的:
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好比男性卫生间,小便池也有位置,但是有人小便就非去坑位尿。你要说坑位能不能尿吧,也能尿。都是站着撒尿的人,去坑位尿的那些人被小便池尿的看不起,还被想拉屎的人骂

好比男性卫生间,小便池也有位置,但是有人小便就非去坑位尿。你要说坑位能不能尿吧,也能尿。都是站着撒尿的人,去坑位尿的那些人被小便池尿的看不起,还被想拉屎的人骂

那你让高速服务区给混动车主准备个小便池呗,再规定一下纯电车不得在小便池拉屎,我相信大家都很赞成

那你让高速服务区给混动车主准备个小便池呗,再规定一下纯电车不得在小便池拉屎,我相信大家都很赞成

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引用 @潇潇吖吖 发表的:
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这些人本末倒置,买插混就是为了过节加油跑的,城区你随便充电。我三天跑个贵渝往返,全程不充电,1200公里也就四百多的油钱,所以这些插混去抢充电桩真的本末倒置[捂脸][捂脸][捂脸]

这些人本末倒置,买插混就是为了过节加油跑的,城区你随便充电。我三天跑个贵渝往返,全程不充电,1200公里也就四百多的油钱,所以这些插混去抢充电桩真的本末倒置[捂脸][捂脸][捂脸]

我是增程,我从来没在外面充过电。可我不觉得混动不能充电,人人共享的东西,搞什么区别对待?有这种想法的人,就是自私自利!

我是增程,我从来没在外面充过电。可我不觉得混动不能充电,人人共享的东西,搞什么区别对待?有这种想法的人,就是自私自利!

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引用 @虎扑JR1930558345 发表的:
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人家的意思不是增程的优势就是节假日长途可以用油嘛,为啥还充电

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人家的意思不是增程的优势就是节假日长途可以用油嘛,为啥还充电

可以用油就非得用油?什么逻辑。可油可电就是想用啥就用啥

可以用油就非得用油?什么逻辑。可油可电就是想用啥就用啥

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引用 @物华天宝1999 发表的:
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咱的,人混动多出的钱你给补吗

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咱的,人混动多出的钱你给补吗

混动一般不是比纯电便宜吗?

混动一般不是比纯电便宜吗?

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引用 @有無之境 发表的:
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感觉说反了。嘴上说着能加油多香,实际上还是当纯电车用。说加油是多一种选择,但是这种选择往往不选。如果连节假日高速都选择充电了,那加油这种场景到底是什么时候用

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感觉说反了。嘴上说着能加油多香,实际上还是当纯电车用。说加油是多一种选择,但是这种选择往往不选。如果连节假日高速都选择充电了,那加油这种场景到底是什么时候用

他有选择啊,你看到的是充电的混动,当然也会有很多加油跑的混动。但是你纯电车就只能乖乖排队咯

他有选择啊,你看到的是充电的混动,当然也会有很多加油跑的混动。但是你纯电车就只能乖乖排队咯

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引用 @悦月 发表的:
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当初腾势的双枪充电可不是这么说的

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当初腾势的双枪充电可不是这么说的

谁说的?肯定还是需要充电的人说的呗,还不是同一批人。

谁说的?肯定还是需要充电的人说的呗,还不是同一批人。

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引用 @潇潇吖吖 发表的:
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这些人本末倒置,买插混就是为了过节加油跑的,城区你随便充电。我三天跑个贵渝往返,全程不充电,1200公里也就四百多的油钱,所以这些插混去抢充电桩真的本末倒置[捂脸][捂脸][捂脸]

这些人本末倒置,买插混就是为了过节加油跑的,城区你随便充电。我三天跑个贵渝往返,全程不充电,1200公里也就四百多的油钱,所以这些插混去抢充电桩真的本末倒置[捂脸][捂脸][捂脸]

哈哈哈哈哈哈,说新能源占比的时候好兄弟,抢充电桩的时候就电车比混动高一等了

哈哈哈哈哈哈,说新能源占比的时候好兄弟,抢充电桩的时候就电车比混动高一等了

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引用 @费城AI崛起 发表的:
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他有选择啊,你看到的是充电的混动,当然也会有很多加油跑的混动。但是你纯电车就只能乖乖排队咯

他有选择啊,你看到的是充电的混动,当然也会有很多加油跑的混动。但是你纯电车就只能乖乖排队咯

嗯,主要比纯电车还便宜。

嗯,主要比纯电车还便宜。

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引用 @你走了我们还是冠军 发表的:
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其实可以再出一个颜色的牌,纯电绿牌,混动青牌,油车蓝牌,高速充电区只让绿牌进

其实可以再出一个颜色的牌,纯电绿牌,混动青牌,油车蓝牌,高速充电区只让绿牌进

你干脆给电车建一个服务区,然后里面建无数充电桩得了

你干脆给电车建一个服务区,然后里面建无数充电桩得了

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引用 @游走z 发表的:
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买之前:可油可电买之后:应充尽充这行为反正也不违法,但是可以看出绝大部分人确实很在意用车成本,跟虎扑上的很多观点截然相反。

买之前:可油可电
买之后:应充尽充

这行为反正也不违法,但是可以看出绝大部分人确实很在意用车成本,跟虎扑上的很多观点截然相反。

能充电为什么不充??油是留给不方便充电时候用的!不服就把你的纯电卖了买混动,买增程啊!

能充电为什么不充??油是留给不方便充电时候用的!不服就把你的纯电卖了买混动,买增程啊!

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你问我如何看待?我认为是绿牌里面混动车就占了一大半!买混动的大多数是有长途需求的,买纯电的大多是没长途需求的,高速上充电混动多这是必然的,是销量比例决定的!

你问我如何看待?我认为是绿牌里面混动车就占了一大半!买混动的大多数是有长途需求的,买纯电的大多是没长途需求的,高速上充电混动多这是必然的,是销量比例决定的!

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引用 @虎扑JR0870749778 发表的:
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那你们为什么不买混动?

那你们为什么不买混动?

一吹混动的优势就是高速上能加油没有续航焦虑,结果上了高速还是充电,电池又小充电又慢。
这么喜欢充电,干嘛不买纯电?

一吹混动的优势就是高速上能加油没有续航焦虑,结果上了高速还是充电,电池又小充电又慢。
这么喜欢充电,干嘛不买纯电?

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引用 @sea_song 发表的:
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一吹混动的优势就是高速上能加油没有续航焦虑,结果上了高速还是充电,电池又小充电又慢。这么喜欢充电,干嘛不买纯电?

一吹混动的优势就是高速上能加油没有续航焦虑,结果上了高速还是充电,电池又小充电又慢。
这么喜欢充电,干嘛不买纯电?

有条件充电没条件加油不是很合理么?现在电车不都没有里程焦虑了么?你急什么?下高速也到处都是快充啊

有条件充电没条件加油不是很合理么?现在电车不都没有里程焦虑了么?你急什么?下高速也到处都是快充啊

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Re:如何看待节假日高速充电桩被混动车占了一大半?
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离谱,这种人怎么敢的?
如何看待节假日高速充电桩被混动车占了一大半?
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