我的车续航标的560KM，高速我车况良好的话一般120-130之间，实际跑干了最多440KM，但是电车具体续航看脚法，也要看海拔和温度。之前100%电量出门，压着132的速度，低海拔往高海拔跑了330KM，还剩10%，返程90%的电量，开着动能回收，到家还剩30%。影响电车续航的因素反正蛮多的[捂脸]

我的车续航标的560KM，高速我车况良好的话一般120-130之间，实际跑干了最多440KM，但是电车具体续航看脚法，也要看海拔和温度。之前100%电量出门，压着132的速度，低海拔往高海拔跑了330KM，还剩10%，返程90%的电量，开着动能回收，到家还剩30%。影响电车续航的因素反正蛮多的[捂脸]

去挤真的没意思，花大钱的车都买了还舍不得加油那点钱，开了2万快公里，40%都是用油。朋友的车也是SUV，天气冷的时候开120时速，路况好我都是压着132开，我的车续航达成也是60%左右120公里。开国道速度没超过时速80，开出过最高达成率就85%，170公里，剩15%的电

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脚法影响挺大的。有一次我去4s店做保养，跟店员聊天。我说是不是这次的系统更新把能耗优化了，感觉更新后续航更好了。店员说，系统更新没有优化能耗，是你的脚法更适合这台车了[捂脸][捂脸]

我买混动是为了方便自己，不是为了方便他人。这句话我觉得蛮有道理的，虽然我是油车

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主要是前后反差有点秀逗[奸笑]所以我还是坚持要么纯电要么纯油，买混动就为了高速不排队充电，结果又因为那几十块又要去和纯电抢电桩，那为啥不多省点一开始就买纯电呢，挺矛盾的[吃瓜]

同款车，纯油和插混相比，价格插混更贵，保养更贵，后期卖车的时候贬值更厉害，仔细算一算的话，平时油耗的差值其实大差不差了。我一个朋友买宋P DMI和一个买领克08的，和他们聊充电的话题的时候，他们都很蛋疼当时为啥不买个纯电的，隔一两天就要去充一次，不充又觉得肉疼，仔细算下来，一年就国庆和过年回老家加加油[愣住]

明显插混增程更便宜啊

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不过说实话，我是真的不想吃服务区的饭。情愿吃点饼干，喝点水，下高速再吃正餐

用了电车以后格局真的会变小，我现在充电，只想着夜间充电，被我老婆说扣死了

混动/增程居多

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