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也行,但是我身边的混插跟增程车主都是拿车当纯电开,天天要充电,不舍得用油
我也是 平时通勤一滴油都不用 但是宁愿平时麻烦点多充几次电也比高速长途闹心麻烦强
中国市场跟特斯拉相关成就,没有国内完整便宜的供应链,特斯拉就死了国内没有特斯拉来整合整个新能源供应链,也不知道具体怎么样,同时特斯拉的进去也让普通买车的越来越关注到新能源车型,同时国内车企也看到了世界一流的新能源车企怎么造车的互帮互利电机这个东西比发动机的历史还长,所以没有发动机的专利壁垒,同时也因为全球都把电机吃透了,所以几乎保证电机不会坏的
这话没毛病
玩具是有钱人的说法,不是普通老百姓的说法。
那你说高端产品是普通人用的吗?
那你说高端产品是普通人用的吗?[奸笑]
在等五年,你等现在还在上学的都能买车了,看看还有多少人给你点赞。就光一个随走随停开空调就爆杀了,每天去车库,看到一堆油车在热车就感觉太搞了
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本来就是不同的赛道,有啥好比较的呢?虽然现在都是高铁了,但也还是有人愿意坐相对慢悠悠的动车绿皮车。
这位赛车手请你冷静。
车子超过3000转心在滴血的赛车手
是不是很多人因为电机是中国发明的。说到这个中国电车应该谢谢特斯拉。电车是新产业 中国可以凭借低价抢市场。就像当时丰田一样。
哦,是那个1888年的特斯拉,发明了交流电动机,推动了电力系统的广泛应用吧。