还不落后？发动机热效率，电机比发动机高了一倍多，油车加速顿挫，涡轮迟滞，操控差，刹车距离长，内饰，配置，静音，车机，智能驾驶，甚至空间轴距都比同级别电车差的远，使用成本更是电车十倍以上，除了补能效率比大部分电车高，但是跟换电车型比也没任何优势，就这还不落后啊 不落后怎么销量都被电车超越了，开过电车的基本上不会再回去开油车

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刹车距离长的结论怎么来的

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什么时候f一方程式或者各种的汽车拉力赛能够出现电车，并且有一个好成绩，那才是完全的超过油车！

什么时候f一方程式或者各种的汽车拉力赛能够出现电车，并且有一个好成绩，那才是完全的超过油车！

赛车和家用车能一样吗？你天天开F1当家用？另外，不好意思的是，达喀尔拉力赛冠军就是电动车，还活在二十年前吗

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重庆的杠精是真多 可能跟地势有关

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既然是作车的就应该有更高的追求，不能只活在家用车的世界里。只有把油车全面超越，到那个时候就完全不需要讨论油车好还是电车好了。就好像一说到姚明就代表着中国篮球运动员的最高水平。没有第二选项！

因为油车虽然轻，但是普遍用的刹车比同级别电车差，轮胎更窄，性能也不好，电车除了车重是劣势，刹车和轮胎优势大，还有动能回收减速，反而刹车距离更短

有没有测试报告？

这位赛车手请你冷静。

去对比一下官方数据，同级别油车和电车的刹车距离，再去查一下实测刹车距离就知道了

达喀尔拉力赛，冠军是电动车，油车都打不过了了，电机完胜发动机，不用来杠了

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这位赛车手请你冷静。

30w有3s零百加速，到底是加速度有行驶乐趣还是你的内燃机轰鸣有行驶乐趣

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4缸怎么了？三缸也比电车爽，你电车几缸？