最近这段时间把之前付了订金的几款 suv 都试了，把感受分享一下，供大家参考。
首先是 7X，之前已经静态感受过不赘述。驾驶感受虽然比不上 001，但是还是很喜欢。过颠簸路段的时候，明显能感觉车身被拉住，不会有多余晃动。另外，7x 的后排电动沙发对我个人来说比副驾的零重力更实用，因为现在全家出门，老婆基本上在后排陪女儿。
然后是 R7。虽然价格比 7x 贵了不少，但内饰的豪华感也比 7x 强很多。首先顶棚的麂皮绒材质，摸着就是比织物舒服。其次内饰的各种按键，包括后排座位下面的抽屉，拉开关上的手感，都是 R7 更好。我同事觉得，连遮阳帘打开关闭的电动机声音，也是 R7 更小。
驾驶感受主要有两点，一是方向盘轻得过分，低速时体验其实不是很好。椭圆形的方向盘，不知道为什么比智己的半幅还要不适应，刚上手转向大的时候，出现过摸空的情况。二是因为空气悬挂的加入，相比 7X 更有船感。不过起步加速的感受非常好。速度过 90 后没有继续狠踩，不过感觉后段提速就没有前段快了。
最后的阿维塔 07，虽然上市前销售说阿维塔这次把 11，12 的缺点都改了，但是却出现了一个最大的问题，就是空间。和前两款车相比，后排空间小得过分，后备箱也不大，只能说够用。优点的话，内饰的豪华感是三款车最强的。不过无线充电的 15w，还只有一个是最大的槽点。
驾驶感受只能说四平八稳，没有让人印象深刻的优点和缺点。这款车唯一的优势感觉就是增程了，对我这种要买纯电的吸引力不太大。所以也把阿维塔的小订给退了。
总结下来，7x 就是便宜大碗驾驶感受好，R7 就是用料好舒适性更强。准备国庆期间再带家人试一下乘坐感受，最后再做决定吧。
最近这段时间把之前付了订金的几款 suv 都试了，把感受分享一下，供大家参考。
首先是 7X，之前已经静态感受过不赘述。驾驶感受虽然比不上 001，但是还是很喜欢。过颠簸路段的时候，明显能感觉车身被拉住，不会有多余晃动。另外，7x 的后排电动沙发对我个人来说比副驾的零重力更实用，因为现在全家出门，老婆基本上在后排陪女儿。
然后是 R7。虽然价格比 7x 贵了不少，但内饰的豪华感也比 7x 强很多。首先顶棚的麂皮绒材质，摸着就是比织物舒服。其次内饰的各种按键，包括后排座位下面的抽屉，拉开关上的手感，都是 R7 更好。我同事觉得，连遮阳帘打开关闭的电动机声音，也是 R7 更小。
驾驶感受主要有两点，一是方向盘轻得过分，低速时体验其实不是很好。椭圆形的方向盘，不知道为什么比智己的半幅还要不适应，刚上手转向大的时候，出现过摸空的情况。二是因为空气悬挂的加入，相比 7X 更有船感。不过起步加速的感受非常好。速度过 90 后没有继续狠踩，不过感觉后段提速就没有前段快了。
最后的阿维塔 07，虽然上市前销售说阿维塔这次把 11，12 的缺点都改了，但是却出现了一个最大的问题，就是空间。和前两款车相比，后排空间小得过分，后备箱也不大，只能说够用。优点的话，内饰的豪华感是三款车最强的。不过无线充电的 15w，还只有一个是最大的槽点。
驾驶感受只能说四平八稳，没有让人印象深刻的优点和缺点。这款车唯一的优势感觉就是增程了，对我这种要买纯电的吸引力不太大。所以也把阿维塔的小订给退了。
总结下来，7x 就是便宜大碗驾驶感受好，R7 就是用料好舒适性更强。准备国庆期间再带家人试一下乘坐感受，最后再做决定吧。
