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怎么落后了?
新能源是趋势没错,但是内燃机是你小电机能取代的?只能说你开车没有任何驾驶乐趣
你要啥驾驶乐趣?速度操控舒适度哪样差了,还是要油门声?那玩意音响播出来有多难…还是废气排放?那的确没法比了
我们就拿最新出的腾势Z9GT啦说,纯电版是35.48万起就有966匹马力,油车如何应对?
懂了 所以秦大于劳
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所以不是吗
这位赛车手请你冷静。
逼我拉手刹是吧?
那就买小米啊,趁年轻不需要大空间,直接上
关键刚毕业没有家充 感觉还是麻烦点 家里的油车也开习惯了
你们都这么有钱么,真羡慕啊
油价
把自己的性命全给所谓的智能,我可做不到。现在电车花里胡哨的玩意儿太多了,系统万一出了问题直接抓瞎,加的功能越多越危险,本来国产电车就是各种牛鬼蛇神都有。我如果将来换电车,唯一的理由就是油贵电便宜。
现在电车用的这几项核心技术(悬架和底盘)基本都是从油车抄来的,电车真正领先的是驾驶操控和一些舒适性的东西上~~
油车还是从我们老家马车上抄来的
冰箱彩电大沙发。在理想还是蔚来之前,奔驰好像要150W才能有。
只从达到的效果来说没毛病 换个角度来说,如果别家还都是燃油车劳斯莱斯搞了dmi不得吹上天了价格卖的比自家v12还贵了
不好意思,宝马不需要热车[奸笑]
对,油车都是宝马
车手?又一个阿木而已
劳斯莱斯穷其一生就想发动机低扭强劲,变速箱换挡平顺,没有发动机噪音一个电机不就都解决了
应该说,小排量低扭强劲,油机当然也有低扭强的,但能耗也上去了,属于天生的缺陷
专业的咱不懂,新生产物不是比旧产物先进吗?我觉得这是个朴素的道理。如果需要证明,应该是证明油车为什么比电车先进。
模拟声浪不是声浪!
声浪就是噪音
实测刹车距离也比油车短啊,油车官方宣传的都不行,实际更不行啊
让你给个测试的报告或者视频你又给不出
你自己不会查? 官方数据和测试数据一大把,你自己都懒成这样了?客观事实就在那里摆着你都不去看,非要别人抽到你脸上才舒服
开轩逸去吧,那个发动机声音大