油车落后电车的原因是什么? 114回复/ 4525907 浏览

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懂了 所以秦大于劳

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懂了 所以秦大于劳

不是,民用领域,电机比油机优秀不是常识吗?电车拉的是电池而已

不是,民用领域,电机比油机优秀不是常识吗?电车拉的是电池而已

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电车很好,我选v8

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很多科幻中未来不都是电和磁

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引用 @花生粉 发表的:
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所以不是吗

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对对对 害得是开798有面儿

对对对 害得是开798有面儿

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引用 @虎扑JR0353583368 发表的:
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你自己不会查? 官方数据和测试数据一大把,你自己都懒成这样了?客观事实就在那里摆着你都不去看,非要别人抽到你脸上才舒服

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你自己不会查? 官方数据和测试数据一大把,你自己都懒成这样了?客观事实就在那里摆着你都不去看,非要别人抽到你脸上才舒服

不是谁主张谁举证吗?你这和张口就来有什么区别?

不是谁主张谁举证吗?你这和张口就来有什么区别?

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引用 @虎扑JR0102139036 发表的:
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商业桩2块都骂,涨到10老板亲妈保不住

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商业桩2块都骂,涨到10老板亲妈保不住

说的是买车的时候。十块钱一度,买个容量一百度的电池才1000,这很恐怖的,毕竟现在大电池还是挺贵的

说的是买车的时候。十块钱一度,买个容量一百度的电池才1000,这很恐怖的,毕竟现在大电池还是挺贵的

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引用 @shdbajfjdkennf 发表的:
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电车和油车使用上各有优势,电车日常代步保养省钱更容易实现高性能,油车高速和低温续航和长途便利性要好得多,要不现在插混增程卖的好呢。

电车和油车使用上各有优势,电车日常代步保养省钱更容易实现高性能,油车高速和低温续航和长途便利性要好得多,要不现在插混增程卖的好呢。

最主要是电车驾驶动力 平顺 静谧远超同级别油车,更别说一公里不到1毛钱,开起来要求没有压力,开过电车的基本就回不去了。

最主要是电车驾驶动力 平顺 静谧远超同级别油车,更别说一公里不到1毛钱,开起来要求没有压力,开过电车的基本就回不去了。

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引用 @witness9527 发表的:
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车手?又一个阿木而已

车手?又一个阿木而已

我就要买GTR

我就要买GTR

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引用 @吃猪肉的鸟 发表的:
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最主要是电车驾驶动力 平顺 静谧远超同级别油车,更别说一公里不到1毛钱,开起来要求没有压力,开过电车的基本就回不去了。

最主要是电车驾驶动力 平顺 静谧远超同级别油车,更别说一公里不到1毛钱,开起来要求没有压力,开过电车的基本就回不去了。

你说的这些增程插混也都行,纯电买个十几万的就行了

你说的这些增程插混也都行,纯电买个十几万的就行了

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引用 @GGiannis 发表的:
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新能源是趋势没错,但是内燃机是你小电机能取代的?只能说你开车没有任何驾驶乐趣

新能源是趋势没错,但是内燃机是你小电机能取代的?只能说你开车没有任何驾驶乐趣

你应该骑马,比较有乐趣,我说的是白天骑的。

你应该骑马,比较有乐趣,我说的是白天骑的。

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引用 @Man-u 发表的:
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这位赛车手请你冷静。

这位赛车手请你冷静。

这不会是大猩猩吧~

这不会是大猩猩吧~

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贵买油车 便宜买电车

贵买油车 便宜买电车

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现在的新能源需要什么研发成本?每个品牌都要研发自有的动力及变速总成?都是采购组装有些品牌直接做Oem,全他妈靠嘴巴吹。

现在的新能源需要什么研发成本?每个品牌都要研发自有的动力及变速总成?都是采购组装有些品牌直接做Oem,全他妈靠嘴巴吹。

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第一句话我就绷不住了

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引用 @亚洲一哥们 发表的:
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不是谁主张谁举证吗?你这和张口就来有什么区别?

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不是谁主张谁举证吗?你这和张口就来有什么区别?

你质疑你举证啊,拿出你的证据反驳啊,随便上几个,电车大部分都是33-35米,卡罗拉42-43米,帕萨特,凯美瑞也,雅阁,天籁,这些燃油车标杆,普遍38-40米,差距巨大啊

你质疑你举证啊,拿出你的证据反驳啊,随便上几个,电车大部分都是33-35米,卡罗拉42-43米,帕萨特,凯美瑞也,雅阁,天籁,这些燃油车标杆,普遍38-40米,差距巨大啊

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引用 @GGiannis 发表的:
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新能源是趋势没错,但是内燃机是你小电机能取代的?只能说你开车没有任何驾驶乐趣

新能源是趋势没错,但是内燃机是你小电机能取代的?只能说你开车没有任何驾驶乐趣

电车目前最大的缺陷是电池能量密度没办法跟油箱比。至于电动机和内燃机相比,电动机全方位吊打内燃机。零转就可以最大扭矩起步,功率密度爆炸。
140公斤重量可以连续工作输出10000KW大约一万三千六百匹马力,除了烧硝基甲烷的只能工作几秒钟的发动机,啥内燃机能比?

电车目前最大的缺陷是电池能量密度没办法跟油箱比。至于电动机和内燃机相比,电动机全方位吊打内燃机。零转就可以最大扭矩起步,功率密度爆炸。
140公斤重量可以连续工作输出10000KW大约一万三千六百匹马力,除了烧硝基甲烷的只能工作几秒钟的发动机,啥内燃机能比?

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引用 @GGiannis 发表的:
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新能源是趋势没错,但是内燃机是你小电机能取代的?只能说你开车没有任何驾驶乐趣

新能源是趋势没错,但是内燃机是你小电机能取代的?只能说你开车没有任何驾驶乐趣

油车马力比我这台大的没几个了吧,但我还是感觉内燃机不如电动机。

油车马力比我这台大的没几个了吧,但我还是感觉内燃机不如电动机。

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引用 @虎扑JR0353583368 发表的:
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还不落后?发动机热效率,电机比发动机高了一倍多,油车加速顿挫,涡轮迟滞,操控差,刹车距离长,内饰,配置,静音,车机,智能驾驶,甚至空间轴距都比同级别电车差的远,使用成本更是电车十倍以上,除了补能效率比大部分电车高,但是跟换电车型比也没任何优势,就这还不落后啊 不落后怎么销量都被电车超越了,开过电车的基本上不会再回去开油车

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还不落后?发动机热效率,电机比发动机高了一倍多,油车加速顿挫,涡轮迟滞,操控差,刹车距离长,内饰,配置,静音,车机,智能驾驶,甚至空间轴距都比同级别电车差的远,使用成本更是电车十倍以上,除了补能效率比大部分电车高,但是跟换电车型比也没任何优势,就这还不落后啊 不落后怎么销量都被电车超越了,开过电车的基本上不会再回去开油车


其实主要原来还是油价贵,92两元一升,你看电车有没有市场大不大

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引用 @弑神艾 发表的:
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其实主要原来还是油价贵,92两元一升,你看电车有没有市场大不大

其实主要原来还是油价贵,92两元一升,你看电车有没有市场大不大

使用成本是一方面,驾驶体验也是很重要啊

使用成本是一方面,驾驶体验也是很重要啊

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华子不做油车,所以电车遥一遥领先呗

华子不做油车,所以电车遥一遥领先呗

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Re:油车落后电车的原因是什么?
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兄弟们,我追尾,认了全责,但是还是有点不爽,兄弟们帮我看一下
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为啥“固态电池”一旦量产,油车就没有未来
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这算不算是普通人奋斗的天花板了?
一位网友在路上居然遇见了比亚迪dmi车型的鼻祖F3DM,这是全球首款插电式混动车,2008年上市,现在居然还在路上跑。之前我反复强调,我们看一个商品,不能只看它的新品发布会讲的多么光鲜亮丽口若悬河
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一位网友在路上居然遇见了比亚迪dmi车型的鼻祖F3DM,这是全球首款插电式混动车,2008年上市,现在居然还在路上跑。之前我反复强调,我们看一个商品,不能只看它的新品发布会讲的多么光鲜亮丽口若悬河
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