株洲事故之单踏板模式 111回复/ 3735913 浏览

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电车根本就没有所谓“单踏板模式”,都是有刹车的,那叫动能回收,只是松电门减速比较快而已,你们都开过电车吗
电车根本就没有所谓“单踏板模式”,都是有刹车的,那叫动能回收,只是松电门减速比较快而已,你们都开过电车吗
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新能源车松开加速踏板,会进入能量回收模式,减速度比一般油车的减速度大很多,可以当刹车用。有些人松加速踏板当刹车习惯了,就很少踩刹车了,出现紧急情况,想要踩刹车,结果踩了加速。
新能源车松开加速踏板,会进入能量回收模式,减速度比一般油车的减速度大很多,可以当刹车用。有些人松加速踏板当刹车习惯了,就很少踩刹车了,出现紧急情况,想要踩刹车,结果踩了加速。
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引用 @彪大神威武 发表的:
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你们的消防应急这么硬核的吗?这种不是一般都做做样子么,而且也知道是演练吧

你们的消防应急这么硬核的吗?这种不是一般都做做样子么,而且也知道是演练吧

抽调去的民兵预备役,疫情期间的突击反恐消防应急训练,封闭一个月,经常搞点突然事件,强度还是有点的。

抽调去的民兵预备役,疫情期间的突击反恐消防应急训练,封闭一个月,经常搞点突然事件,强度还是有点的。

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引用 @米饭啊米饭 发表的:
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问题不是个人,而是大样本下这样的事已经发生了不止一次两次三次了。

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几百万辆车才几次,比油车安全多了

几百万辆车才几次,比油车安全多了

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引用 @取一个拉轰的名字真难 发表的:
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问题是容易改变刹车的习惯……我如果买电车是不敢使用单踏板模式,还是老老实实用正常刹车吧,宁愿电耗高一点,不想改变这十几年的驾驶习惯

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问题是容易改变刹车的习惯……我如果买电车是不敢使用单踏板模式,还是老老实实用正常刹车吧,宁愿电耗高一点,不想改变这十几年的驾驶习惯

那你是多虑了,完全无缝连接。而且单踏板又不是把刹车禁用了,本来就是人的事,单踏板是真的爽市区高峰时车速慢几乎不用踩刹车。

那你是多虑了,完全无缝连接。而且单踏板又不是把刹车禁用了,本来就是人的事,单踏板是真的爽市区高峰时车速慢几乎不用踩刹车。

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不开车,不是很懂。单纯疑问,一般车是不是抬油门,速度也减啊?这个减,和你们说的单踏板模式的抬油门减速不一样?另外,都说司机习惯单踏板,就不踩刹车,虽然我不开车,但是我坐车,路面各种情况,紧急制动也随时会有啊?这时候光靠单踏板模式松油门管用吗?是不是也得去踩刹车?
不开车,不是很懂。单纯疑问,一般车是不是抬油门,速度也减啊?这个减,和你们说的单踏板模式的抬油门减速不一样?另外,都说司机习惯单踏板,就不踩刹车,虽然我不开车,但是我坐车,路面各种情况,紧急制动也随时会有啊?这时候光靠单踏板模式松油门管用吗?是不是也得去踩刹车?
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??单踏板只是模式,还是有刹车踏板啊
??单踏板只是模式,还是有刹车踏板啊
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我觉得可以把动能回收做到左脚离合器位置松开油门踩下动能回收,回收动能;踩下刹车就单刹车;同时踩刹车和动能回收就一起,可以设置比例,比如缓刹以动能回收为主,急刹以刹车为主;同时踩油门与动能回收(不懂)??电脑切断油门,定义为踩下动能回收什么都不踩,就当油车的空挡滑行只不过这样会不会要求电车要考C1
我觉得可以把动能回收做到左脚离合器位置松开油门踩下动能回收,回收动能;踩下刹车就单刹车;同时踩刹车和动能回收就一起,可以设置比例,比如缓刹以动能回收为主,急刹以刹车为主;同时踩油门与动能回收(不懂)??电脑切断油门,定义为踩下动能回收什么都不踩,就当油车的空挡滑行只不过这样会不会要求电车要考C1
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引用 @时光啊就像潮水 发表的:
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油车踩错的年代网络没这么普及

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现在是没油车了?

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引用 @奔跑的背带裤 发表的:
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会不会是因为油车踩错的新闻没人看

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使用习惯不一样,估计他们使用习惯了,只认一个踏板

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反人类设计,这么多条生命的代价还不够吗

反人类设计,这么多条生命的代价还不够吗

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引用 @LaamGinghong 发表的:
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跟单踏板没啥关系,油车自动挡踩错的也不少,归根到底还是手动挡切换到自动挡的时代时刹车踏板没挪到离合那个位置

跟单踏板没啥关系,油车自动挡踩错的也不少,归根到底还是手动挡切换到自动挡的时代时刹车踏板没挪到离合那个位置

逆天

逆天

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Re:株洲事故之单踏板模式
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对比新问界m5的24小时大定 智界r7首销可以了
20年前在农村修房的得意了没几年,发现在城里买不起房了。买车也是一个道理。
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20年前在农村修房的得意了没几年,发现在城里买不起房了。买车也是一个道理。
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