株洲事故之单踏板模式 88回复/ 3325008 浏览

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所以你告诉我为什么,我就是想不通不明白呗

所以你告诉我为什么,我就是想不通不明白呗

紧急情况下,大心脏没那么多,也没你想的那么容易,手忙脚乱才是常态

紧急情况下,大心脏没那么多,也没你想的那么容易,手忙脚乱才是常态[捂脸]

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引用 @明若观火 发表的:
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驾照滥发导致的结果,就算没有单踏板模式,不踩刹车踩死油门它也是横冲直撞。很多人没有驾驶能力,给他们发驾照不是害人嘛

驾照滥发导致的结果,就算没有单踏板模式,不踩刹车踩死油门它也是横冲直撞。

很多人没有驾驶能力,给他们发驾照不是害人嘛

应该是突发事故的应急能力。单位每年都有突发应急预案训练,总有几个人的表现很奇怪:要么完全吓傻呆住,要么上蹿下跳发疯。印象最深的有次消防应急,有个同事完全呆住坐在工位一动不动,也不说话。别人叫她也没反应,拉她整个人都是僵硬的……

应该是突发事故的应急能力。单位每年都有突发应急预案训练,总有几个人的表现很奇怪:要么完全吓傻呆住,要么上蹿下跳发疯。印象最深的有次消防应急,有个同事完全呆住坐在工位一动不动,也不说话。别人叫她也没反应,拉她整个人都是僵硬的……

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北汽有单踏板模式吗

北汽有单踏板模式吗

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引用 @外星人文班亚驫 发表的:
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只记得踩,换了换脚罢了

只记得踩,换了换脚罢了

两年前买给我老婆modely 第一个星期 我坐副驾跟她一直强调的事情就是“松电门之后脚一定要跟油车一样放在刹车上”导致她现在连什么是单踏板模式都不知道

两年前买给我老婆modely 第一个星期 我坐副驾跟她一直强调的事情就是“松电门之后脚一定要跟油车一样放在刹车上”导致她现在连什么是单踏板模式都不知道[捂脸]

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引用 @xwpiero 发表的:
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核心就是不需要踩刹车,车辆可以通过自然滑行,通过摩擦力完全停止。

核心就是不需要踩刹车,车辆可以通过自然滑行,通过摩擦力完全停止。

法拉利完全符合你所说的,不过可能得滑行个一两公里才能停下来,所以法拉利是单踏板模式吗?

法拉利完全符合你所说的,不过可能得滑行个一两公里才能停下来,所以法拉利是单踏板模式吗?

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引用 @米饭啊米饭 发表的:
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问题不是个人,而是大样本下这样的事已经发生了不止一次两次三次了。

问题不是个人,而是大样本下这样的事已经发生了不止一次两次三次了。

但就算特斯拉也有动能回收弱的模式啊,司机也能选的

但就算特斯拉也有动能回收弱的模式啊,司机也能选的

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问题不是个人,而是大样本下这样的事已经发生了不止一次两次三次了。

问题不是个人,而是大样本下这样的事已经发生了不止一次两次三次了。

从油车过渡到电车的,单踏板完全没有问题。因为一开始的开车习惯就是这样…但一旦新上手就是电车,平时开车又慢又少,遇到紧急情况就来不及反应了

从油车过渡到电车的,单踏板完全没有问题。因为一开始的开车习惯就是这样…但一旦新上手就是电车,平时开车又慢又少,遇到紧急情况就来不及反应了

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引用 @冷大风 发表的:
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全松油门=急刹停车

全松油门=急刹停车

全松油门是不是相当于急停刹车,这个和你的车速有关系

全松油门是不是相当于急停刹车,这个和你的车速有关系

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就只有一个踏板?

就只有一个踏板?

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引用 @LaamGinghong 发表的:
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跟单踏板没啥关系,油车自动挡踩错的也不少,归根到底还是手动挡切换到自动挡的时代时刹车踏板没挪到离合那个位置

跟单踏板没啥关系,油车自动挡踩错的也不少,归根到底还是手动挡切换到自动挡的时代时刹车踏板没挪到离合那个位置

你有驾照?离合只关左脚的事,油门刹车才是右脚。油车踩错加速只需换脚就搞定,最多几米远就停下来,驾校教的可是右脚不空,不是油门就是刹车出错的可能非常低。
你有驾照?离合只关左脚的事,油门刹车才是右脚。油车踩错加速只需换脚就搞定,最多几米远就停下来,驾校教的可是右脚不空,不是油门就是刹车出错的可能非常低。
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引用 @李西北不北 发表的:
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油门当刹车的案例还少吗?

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油门当刹车的案例还少吗?

天量油车保有量对比你那点单踏板保有量

天量油车保有量对比你那点单踏板保有量

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这个跟单踏板模式有个屁的关系。失控了不会往桥墩去通过障碍物减速?不能一脚刹车下去?然后就看着人来撞?特么就是自己不想受伤害,往人堆冲,司机拖去枪毙都是便宜了

这个跟单踏板模式有个屁的关系。失控了不会往桥墩去通过障碍物减速?不能一脚刹车下去?然后就看着人来撞?特么就是自己不想受伤害,往人堆冲,司机拖去枪毙都是便宜了

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引用 @Yuragei 发表的:
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不是的,刹车和油门放一起在紧急情况更容易判断,你踩着油门正走呢,突然前面车急刹了,你可以不用判断右脚直接往旁边刹车踩。要是右脚油门左脚刹车,紧急情况还要过一下脑子选择踩哪个脚,着急的时候不是一下就能分清左右的

不是的,刹车和油门放一起在紧急情况更容易判断,你踩着油门正走呢,突然前面车急刹了,你可以不用判断右脚直接往旁边刹车踩。要是右脚油门左脚刹车,紧急情况还要过一下脑子选择踩哪个脚,着急的时候不是一下就能分清左右的

分不清就一起踩

分不清就一起踩

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引用 @米饭啊米饭 发表的:
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问题不是个人,而是大样本下这样的事已经发生了不止一次两次三次了。

问题不是个人,而是大样本下这样的事已经发生了不止一次两次三次了。

中国路上跑的很多都不应该拿到驾照,连减速和刹停的概念都分不清

中国路上跑的很多都不应该拿到驾照,连减速和刹停的概念都分不清

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引用 @凯尔特人名宿KG 发表的:
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没看懂单踏板模式,图上说松油门让车辆减速,这不是废话吗,谁家的车,松油门都降速啊。。。。

没看懂单踏板模式,图上说松油门让车辆减速,这不是废话吗,谁家的车,松油门都降速啊。。。。

油车松油门能滑行 电车松油门是动能回收像踩刹车一样的感觉

油车松油门能滑行 电车松油门是动能回收像踩刹车一样的感觉

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引用 @虎扑JR0221330028 发表的:
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数据在哪里?

数据在哪里?

在华为数据中心

在华为数据中心

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引用 @LaamGinghong 发表的:
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跟单踏板没啥关系,油车自动挡踩错的也不少,归根到底还是手动挡切换到自动挡的时代时刹车踏板没挪到离合那个位置

跟单踏板没啥关系,油车自动挡踩错的也不少,归根到底还是手动挡切换到自动挡的时代时刹车踏板没挪到离合那个位置

单踏板至少一半的责任,因为平时只需松开油门就自带刹车,所以造成轻微刹车只需通过油门来进行。而传统自动波油车刹车的话一定要松开油门踩刹车,这是一个架势习惯的事。顺便说一个国内的电车都了调整能量反馈力度,基本跟自动波油车无差别架势习惯也不用改,只有特斯拉这垃圾不能调能量反馈推出单踏板模式。很好,从不坑穷人

单踏板至少一半的责任,因为平时只需松开油门就自带刹车,所以造成轻微刹车只需通过油门来进行。而传统自动波油车刹车的话一定要松开油门踩刹车,这是一个架势习惯的事。顺便说一个国内的电车都了调整能量反馈力度,基本跟自动波油车无差别架势习惯也不用改,只有特斯拉这垃圾不能调能量反馈推出单踏板模式。很好,从不坑穷人

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引用 @熙荣教练 发表的:
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有一点很奇怪,汽油车好像没这么的多人踩错

有一点很奇怪,汽油车好像没这么的多人踩错

油车一直也都有,但油车深踩油门从静止到加速会有一个曲线过程,前期提速慢,也就给人反应过来的时间

油车一直也都有,但油车深踩油门从静止到加速会有一个曲线过程,前期提速慢,也就给人反应过来的时间

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引用 @米饭啊米饭 发表的:
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问题不是个人,而是大样本下这样的事已经发生了不止一次两次三次了。

问题不是个人,而是大样本下这样的事已经发生了不止一次两次三次了。

说到点子了! 拿完证有几个真的会开车的,条件好的🈶熟人带,教你好的驾驶习惯,市区,高速要怎么开! 要预判,要学会避险! 驾校说到底还是应试教育,为了证去的,而不是为了学会开车!

说到点子了! 拿完证有几个真的会开车的,条件好的🈶熟人带,教你好的驾驶习惯,市区,高速要怎么开! 要预判,要学会避险! 驾校说到底还是应试教育,为了证去的,而不是为了学会开车!

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引用 @alimoede 发表的:
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法拉利完全符合你所说的,不过可能得滑行个一两公里才能停下来,所以法拉利是单踏板模式吗?

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法拉利完全符合你所说的,不过可能得滑行个一两公里才能停下来,所以法拉利是单踏板模式吗?

我没开过。如果你开过还理解我的描述,认为是一致的,那就是啊

我没开过。如果你开过还理解我的描述,认为是一致的,那就是啊

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Re:株洲事故之单踏板模式
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