开了十几年车了 没踩错过
前两天开my在车库里踩错一脚
立马调成低

其实就很简单，没有一家电车是强制你只能使用单踏板的，即使单踏板最疯狂的特斯拉也一样。并且除了特斯拉能完全刹停之外，国产的电车单踏板最多就是降速到最低，想车子停下来要踩刹车的，这不就是油车松油门慢慢溜过去降速再来一脚刹车停下来一样？
第一车子没强制你使用单踏板，第二即使使用了单踏板也不能刹停也要补刹车，速度快要停车也是要刹车降速。每次一出事就怪到单踏板，可没人让你一定要用单踏板啊，平时想省电开了单踏板，一出事就怪单踏板反人类，这样真的好吗？

我天天特斯拉和油车切换开。。。没什么不适应的。。，你们不骑电瓶车么，不也是拧就走，松开就减速么？

就日常使用而言，单踏板也没多啥问题，开起来反而更舒服，坏就坏在它改变了人固有的下意识习惯，让人对刹车踏板的依赖性降低了，开惯了油车的人遇到紧急情况肯定会下意识去踩刹车，但是开惯了单踏板电车，也能做到吗？换个简单的说法吧，测试100时速刹停，特斯拉用不用踩刹车？

单脚控油门，时间久了整只脚会覆盖油门

特斯拉可以不用踩刹车，特斯拉的单踏板应该是可以完全刹停的唯一一家，其他国产品牌的单踏板，最多就是降速到最低，也就是说和油车一样的溜车溜过去，然后到停车地方补一脚刹车停车。
但是特斯拉也是可以调的，可以设置单踏板直接刹停，也可以设置像油车一样慢慢溜过去然后踩刹车，还可以保持单踏板的强度减速，但不能刹停，特斯拉有3种模式

单踏板的，要强制每十公里去踩一下刹车，否则真没有习惯了

大部分人开车时间长了都是肌肉记忆，不经过大脑的

这是什么神仙？

单踏板又不是没有刹车踏板，最反人类的就是那个动能回收，尼玛省不了多少电，坐得晕得要死，特别是现在滴滴这些人，都把动能回收开到最大，坐一次晕一次

别说那种纯单踏板，我现在强回馈都不敢开了，因为开了一坤年纯电发现自己对刹车踏板的依赖性真的降低了，特别是再开家里油车的时候，有种肌肉记忆错乱的感觉。

对，但是最主要的重点是，每一家电车，都是可以你自己选择是否开启单踏板的，并且大部分即使你开了，默认的强度也是低，同时没法刹停的。

右脚要么刹车要么油门。搞个单踏板，减速的时候都没那个习惯去踩刹车了，紧急情况就会出问题。

特斯拉现在把动能回收调低了不少大多数情况都得补一脚

标准的动能回收很舒服 跑高速基本不用踩刹车 还是习惯问题 尤其是紧急情况下需要刹停

为啥我开着很香，还能油车电车无缝切换

说明你以前驾驶习惯很好啊。
我也是无缝切换，等红灯脚必在刹车位置上。
有些司机开单踏板脚可是一直在油门位置的

单踏板模式考驾驶证的时候有人考过这个吗？没有就是不合理合法的。我就觉得中国的交通法规不健全，漏洞太多了。

真的没区别 不去故意想根本感觉不到区别 因为都是松油门减速 减速不够踩刹车 这都是下意识的反应

是的，就算是自动驻车，我也会再习惯性踩着刹车。

特斯拉可以把速度控制在1码有啥不能慢慢走的，做不到的都是技术垃圾的