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都是23款001的底子,我选极越01,17w落地
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极越01车主来了,7月下定的,20w左右的长续航,真香,吊打极氪,还好当初没买极氪
我咋感觉这不如自己去办5年贷款分期...利息低得多
自己办也可以啊,各种方式都可以比较,也不用自己算,让销售顾问算就行
不是为了人坐得舒服吗,搞了半天是为了行李箱坐得舒服啊?你这二十几万是为了行李箱花的?
你能看清楚评论再回复吗?我前面讲了乘员舱尺寸你是看不见还是咋的,就盯着我后面说放行李在这讲?而且家用家用,保留充分的行李空间不是应该的吗?不能匹配大多数家庭日常生活场景的车(包括放那么多东西)能称得上好的家庭用车吗?况且,我也没说乐道l60只有放行李的空间大,人坐的不如小米su7舒服啊,乘员舱体积肯定也比su7大啊
艹,买个车,还得数学好。
不需要自己算啊,直接找个销售顾问,帮你各种模式买车成本都算好,你自己比就完了
说实在的,我怎么算这账都算不过来。假设我就要买这车这Bass方案,利息大概10%不到的贷款,还是永续期的,算上以后买断大概年利率8%的样子,现在去银行搞个信用贷贷个六万3%先息后本不比这Bass合算。假设买这车14万多还要借贷款,信用贷都借不上只能借这Bass。那这么穷B买这车图啥,图换电?图每个月电费啥的不算还得再付599?这么穷去买比亚迪啊吉利银河啊小鹏mona不行么,蔚来还有个面子这乐道也没啥品牌价值
分期买个车还被说穷逼我是真的服了,很多人有稳定工作有车子房子,就是想换个电车,人家供车都不可以吗?太无语,bass方案其实五年算下来只会比买断方案多8000块左右,第五年就是多花8000元把这个电池拿下而已。
就是相当于14.99万买个车壳子,然后给电池办了个五年先息后本的贷款。真的很难理解这么Bass方案,人家特斯拉好歹是五年免息贷款,是免息的,这种等于车和电池分开来卖,电池贷款还是有息贷款,是真的不理解
因为这样的话发票实打实是14.99万,给人一种15万提车的错觉,再配合每月用一箱油钱就能租电的话术,很多人就被忽悠了
57000÷600=95个月≈8年
确实租电卖的好,因为数学差的人多。。你考虑过二手残值吗?你8年卖个没电池的电动车,跟人家卖个整车差价得多少?
哥们儿你这发言真是逆天
他可能是小米的反串黑
我觉得他压根儿就是汽车小白
哎金玉其外败絮其中好的不学学坏的,现在还就是劣币逐良币
坏在哪了?
这个租电是租多久?一直开就一直租?
租上不还会怎么样?
干死智界R7那垃圾
目标群体都不一样你给我来个su7。。。一大家子坐su7不嫌受罪?
蔚来车空间都不好吧,长途费腰,换电原因引起的,不知道乐道能不能客服,蔚来系列还是别说别人空间
这电池租用也划不来啊 5.7万的电池 每个月要交599元的租金 算上付4送增1 年息也都过10%了
这是租金,不能参照利息算。
就是高利贷,天天吹的好像不要钱一样,这能不能告他诈骗啊
这车空间绝对没问题了,无敌水平