蔚来这个模式，会把二手电车干到地板价去。

以后买卖二手电车，电池跟车，要分开算价值。

600元/月，一年7000元*25倍=18万，我尼玛

蔚来推出的租电购买真是个鬼才，就是以低价来吸引不知道真实情况的购买者，能忽悠来一波客流。其实真是情况也就是贷款买车罢了，那这样和宣传15w首付贷款买车效果完全不一样。

不懂就问，付了电池租金后去换电就不产生其它费用了吧？

id泪目，还有跟我一样的人

我，腾势N7，4300公里，自家充电桩充电才花了200不到，没电了可以去腾势中心免费充电，洗车，吃饭。腾势就是我第二个家

家充一度3毛，我没家充

家充一度3毛，我没有，一度1块

混动也不需要，40度电池一周充一次

没充电的现在充电桩大把，租电这个费用在外面充一个月也花不完

营销手段罢了，这个引流

会，有服务费和电费，租金只是变相的拉低起售价，真实车价还是20w起，相当于一个分期付款。

这也能忽悠？如果你真想买车买乐道或者蔚来，bass方案绝对了解的清清楚楚，也会根据自身的实际需求决定是否选择bass。靠忽悠蔚来现在一个月会包吃住2w销量？

好的，谢谢老铁

这不就是吸引客流的方式吗？就和15.98元一个意思，降低消费门槛吸引眼球，来达到吸引客流的目的，营销手段罢了

那肯定能充呀，自己的车哪有不能充的道理。你可以理解为无论买断还是租电，都只是多了个换电的选项，不影响其他的

没车位怎么停？

它这个599的租电，是租电池的意思对吧？换电池的时候还是需要另外付款？

别，小电池就600月租了，换电一次现在还不知道具体标准，但一度电加上服务费至少也得1.5以上吧，算上去真跟油费差不多。（当然，开得越多越省）