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所以没人问出处是吗
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我也在等英雄。
省油
没看出省油,这太白了,还大
插混是油车电动化底子是油车,增程是电车为了兼顾油车补能快续航远的特点油车化,底子是台电车(个人理解,有异议谁回复谁就是对的)
这说的也不对,插混要细分,串并联,P2,功率分流区别大了去了,串并联底子和增程一样只是多了个高速并联,P2才是油车底子,不能简单的拿插混来概括所有
据说插混高速油耗低,增程只适合城里开
纯油耗是这样,但是增程电池普遍更大,充满电出门高速上用油跑的里程更少,比如300公里高速40度电池的增程只需要100公里烧油,而30度电池的插混需要烧150公里油
插混多个汽油发动机吧
摧毁车辆,小北包揽前3,这真的搞笑,shou再包揽伤害前2的
dmi优势省油省电,亏电不限制攻略,电池大(买小电池比例多)。增程是插混的备用方案
好像是增程电池更大吧
道理都懂,但迪子低端车用插混,百万级用增程
四轮毂电机单独控制,不用增程准备上四个发动机?
老头乐三蹦子都装增程器了
我觉得还是先看车型空间这些吧。两个技术对日常使用区别不大,在动力充沛的前提下,我不会考虑两者的差别。
但零件多成本高,结构复杂,一复杂稳定性就低,稳定性低就意味着更高的维修保养成本
这种真的能累死