你这是在偷换概念了，苹果也好，比亚迪也好他们杀出来不是别人没想到，是既没想到更是没做到的合集，即使想到可能不难，做到就很难。天才式的想法、创新也是需要时间、数据的验证、发展的。
这里倒置电芯，你觉得实现、验证有多难？
还是那句话，如果倒置这么好，现在路上跑的更多的应该是倒置，成本高也不至于现在这么少，更何况电池厂都卷成这样好几年了，降本都应该降了几轮了，为什么没有呢～
小米造车三年（任何一个新品牌都可以做这个代表），一个想法比电池厂强的都没有我觉得这样太刻板印象，但是你觉得这种解决最大安全问题的一个方式，别人没去验证、对比，这现实吗？你不用纠结我逻辑问题，这些问题你但凡接触过任何行业工厂里的新品开发过程，都是很直观的，一句话，成果出来是一个，为了这个成果验证的方案可不止这一个。说句狂一点的，以我们国家新能源车电池工业的实力，360度放置应该都可以做实验，只要他们想做。
你这是在偷换概念了，苹果也好，比亚迪也好他们杀出来不是别人没想到，是既没想到更是没做到的合集，即使想到可能不难，做到就很难。天才式的想法、创新也是需要时间、数据的验证、发展的。
这里倒置电芯，你觉得实现、验证有多难？
还是那句话，如果倒置这么好，现在路上跑的更多的应该是倒置，成本高也不至于现在这么少，更何况电池厂都卷成这样好几年了，降本都应该降了几轮了，为什么没有呢～
小米造车三年（任何一个新品牌都可以做这个代表），一个想法比电池厂强的都没有我觉得这样太刻板印象，但是你觉得这种解决最大安全问题的一个方式，别人没去验证、对比，这现实吗？你不用纠结我逻辑问题，这些问题你但凡接触过任何行业工厂里的新品开发过程，都是很直观的，一句话，成果出来是一个，为了这个成果验证的方案可不止这一个。说句狂一点的，以我们国家新能源车电池工业的实力，360度放置应该都可以做实验，只要他们想做。
