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有一说一,当时我也觉得这个倒置技术噱头大于实际意义,不过目前来看,还真是有用
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无立场jr建议:还是再观察观察吧,等数据多了再看看是不是不倒装可能不会烧,但烧起来安全一点…
为啥小米研发这么牛啊,比人少,各行各业都自研
视频里面不是说小米和宁德时代联合研发吗?如果是宁德自己搞的,其他车企怎么不用这个技术?或者说雷军为啥说是行业首发?可以去打假雷军
别的车企没那么厚的脸皮,吧电池厂的贴自己脸上,名其名曰字研
确实 cdc都能拿来用 脸皮都不要了
太正常了,攒的生产线,都能被粉丝吹成自研生产线,把供应商技术拿来自己当首创,那就是条件反射
比不过哄懵的图灵底盘,天天字研
比不过哄懵的图灵底盘,天天字研[奸笑]
其实我倒是挺惊讶的,小米第一次造车,还真就搞出了一台水平过硬的车,比很多传统车厂都强,目前看,外观、性能、质量、安全性、舒适度、智能化可以说都没短板,还有不少真的黑科技。。。之前真没想过第一台车能这么成功。。。
唯一的缺陷就是轿跑统一的缺陷,空间差了一些!以及,小米最大的缺陷,交付周期太长!!!!
不如火化逃都逃不了,阶梯状也是略微剐蹭,花点心思黑
你看看他ID
虎扑知名id
反正把攒的生产线叫自研的全世界只有一家。你猜是谁?
话说标准版是刀片电池,怎么个倒置法,刀片那排列密度热熔胶隔热也塞不进去呀,这技术大概是给三元锂用的吧
别人多少工程师研究了两年 你就说多复杂
主要是没有过多看到什么技术分析,大多数人多半还是久觉得把电池反过来装的,没啥技术含量。
确实,但在轿跑里,小米算大的。
雷子现在手握至少十万订单,给别家车企都馋哭了,极氪急得一年出三代都不够还拉着领克一起堵
论草秘书,子女不跟自己姓,供应商底盘说是自己的图灵底盘,没人玩的过任不群,任寒气
别忘了一千万以内
华为这么多赋能的,就m9是真的好车,其他真不行
m5也不错的,就是尺寸偏小了点。
1.麻烦你也睁大眼睛好好看看,这个是电极倒置的专利,是用来加强电池结构降低撞击短路风险的,不要随便拿个专利就来唬人。2.我们讨论的是电池喷火向下,向下喷火与泄压阀的设置位置有关,麒麟电池22年出来的时候开阀位置就是向下的了,这不夸的不应该是宁德时代?3.我从始至终都表达的是向下喷火是由于向下开阀的技术,所以应该夸赞的是电池厂。也没说小米不可以有技术啊,你好像很着急[抠鼻]4.电池包和电芯的区别对于电池向下喷火的作用,请您赐教哈
他不说话了
菊花啊
小米这个车的测试车数量。比好多大厂的测试车都多好几倍,现在500多台车还在全国测试要跑到报废