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行了孩子，电车更是废铁价，还不如油车呢。
行了孩子，电车更是废铁价，还不如油车呢。
电车买了就不会卖了啊，首位车主终生三电保修。你怎么卖。
电车买了就不会卖了啊，首位车主终生三电保修。你怎么卖。
电车买了就不会卖了啊，首位车主终生三电保修。你怎么卖。
所以呢，孩子，你到底想表达什么？你自己先理清思路吧。
所以呢，孩子，你到底想表达什么？你自己先理清思路吧。
说的好像电车保值一样
既然都不保值，那么油车优势又是什么？？
既然都不保值，那么油车优势又是什么？？
去年35的买的车，开了一年半最近卖了25万
去年35的买的车，开了一年半最近卖了25万
去年35的买的车，开了一年半最近卖了25万
啥车，这么夸张
啥车，这么夸张
所以呢，孩子，你到底想表达什么？你自己先理清思路吧。
所以呢，孩子，你到底想表达什么？你自己先理清思路吧。
你听不懂？那去整个专升本吧。
你听不懂？那去整个专升本吧。
还感谢国产车。该感谢的国家不感谢。没有国家的政策对合资的打压有今天的国产。以前卡罗拉正常优惠的正常优惠的情况下也就十二三万能落地1.2t的中配。2年的二手车9万块左右看车况。到你这里就成了10万块买个破二手。现在的价格两年也就降个两三万。而且新车价更低。不知道你有啥好瞎掰的。佩服。
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还感谢国产车。该感谢的国家不感谢。没有国家的政策对合资的打压有今天的国产。以前卡罗拉正常优惠的正常优惠的情况下也就十二三万能落地1.2t的中配。2年的二手车9万块左右看车况。到你这里就成了10万块买个破二手。现在的价格两年也就降个两三万。而且新车价更低。不知道你有啥好瞎掰的。佩服。
请问怎么对合资车打压了？
请问怎么对合资车打压了？
还感谢国产车。该感谢的国家不感谢。没有国家的政策对合资的打压有今天的国产。以前卡罗拉正常优惠的正常优惠的情况下也就十二三万能落地1.2t的中配。2年的二手车9万块左右看车况。到你这里就成了10万块买个破二手。现在的价格两年也就降个两三万。而且新车价更低。不知道你有啥好瞎掰的。佩服。
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还感谢国产车。该感谢的国家不感谢。没有国家的政策对合资的打压有今天的国产。以前卡罗拉正常优惠的正常优惠的情况下也就十二三万能落地1.2t的中配。2年的二手车9万块左右看车况。到你这里就成了10万块买个破二手。现在的价格两年也就降个两三万。而且新车价更低。不知道你有啥好瞎掰的。佩服。
你和我说怎么打压了？单独加税？不给补贴？
你和我说怎么打压了？单独加税？不给补贴？
但凡去过大点的二手车市场喝过两杯茶都不会说出这种外行笑话。手机截几个图便可指点江山。
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但凡去过大点的二手车市场喝过两杯茶都不会说出这种外行笑话。手机截几个图便可指点江山。
所以你喝过茶没，我几个朋友做二手车，就是不愿意收油车，有人卖就尽可能压价，绿牌的车市场都抢着收，这是现实
所以你喝过茶没，我几个朋友做二手车，就是不愿意收油车，有人卖就尽可能压价，绿牌的车市场都抢着收，这是现实
我的领克05三年也腰斩了
国产车就适合开不适合卖，都卖不上价，能保值些的也就日系和大众而已。
国产车就适合开不适合卖，都卖不上价，能保值些的也就日系和大众而已。
如果车只是代步的，买几万的车就行了，那些几十万上百万的车卖给谁了
如果车只是代步的，买几万的车就行了，那些几十万上百万的车卖给谁了
品牌需求，一些小众需求啊。话说，现在十万出头的国产油车除了不能车内看电影，智能化也没那么差。L2的智驾高速够用，车联网，座椅通风加热啥的也都有啊。
品牌需求，一些小众需求啊。话说，现在十万出头的国产油车除了不能车内看电影，智能化也没那么差。L2的智驾高速够用，车联网，座椅通风加热啥的也都有啊。
对合资车是单独加税了还是咋了，怎么就打压了？大众id系列和丰田bzx，不也上绿牌免购置税吗？合资车自己不行，是国家政策的原因？
严格的排放标准，碳积分，绿牌，购置税。国家在引导电动车发展是不争的事实。
就好像两个班学生联谊活动，之前是玩拔河，胖子多的班级一直优势。后面一个班就提出要比接力跑，规则对瘦子多班级有利，就能在竞争中占有了。
严格的排放标准，碳积分，绿牌，购置税。国家在引导电动车发展是不争的事实。
就好像两个班学生联谊活动，之前是玩拔河，胖子多的班级一直优势。后面一个班就提出要比接力跑，规则对瘦子多班级有利，就能在竞争中占有了。