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记得上2.5
2.0的咋了?
记得上2.5。虽然我卖了,换唐
[图片]
2.0的不行吗?
看上它的哪一点呢
咋了?有什么问题吗?
真别。
为啥?
我一般是交付中心开回家就换了[得意]
我一般都是看了等于买了
有钱我一天换一辆,一辆开车去,一辆开回来
哈哈哈
油车开了9年 电车一年一换
一步到位 7系 29岁开到了42岁,还在开
这也就是很多人只买油车的原因,下限在这放着,就算以后个人经济再差,油车我不换,开个十五六年。电车谁能保证一定能开十五六年。
这个偏颇了,难道电池的可靠性比发动机差?
讲真,有点肉。2.5会好很多
这个逻辑颇有一种00后没有活满25岁的既视感。但我坚信2024年的电车会有一批干到2040年。
干不到的,李斌和雷军聊天说的很清楚了,现在的磷酸铁锂8到10年,三元锂10到12年,使用寿命就这么长。电池不行了,你换电池不如直接换车,一是因为换电池的费用很高,已经超过了车的残值;二是那时候的车肯定升级了,你不可能接受旧车换个新电池接着开。当然他们也讨论以后的电池寿命会延长到15年,那就能开十五六年了。
前两台车都是坚持了7年,好像是
特斯拉model s,因为送了终生免费充电
每天晚上开
都不用老了,新车的时候就有问题,当年节气门熄火,召回升级后油门松开滑行走,开个车一直得刹车,咱就说这是什么他妈的逻辑?油门踏板和刹车非常近,啥不注意就踩错!空调滤芯就别提了,纯弱智设计师。就这还是卖的最好的经典老福克斯,所以福特完蛋不是没有原因的。今年十四年的车底盘已经生锈烂掉了,这是什么破质量!
这说的,最近还在看探险者呢,不知道以后故障率咋样。心里打鼓了。毕竟朋友的两厢科鲁兹各种坏,和我开了九年的胜达,差不多时间买的,不超一年。。。。
这说的,最近还在看探险者呢[捂脸],不知道以后故障率咋样。心里打鼓了。毕竟朋友的两厢科鲁兹各种坏,和我开了九年的胜达,差不多时间买的,不超一年。。。。
哈哈,家里有辆05年的飞度,快19年了,挺皮实的,现在每周还能开上一回
17年下半年买的,现在还在开。
瑞纳 开了11年了 准备明年换
马自达还在卖15年前的旧技术,不值得为了一个外壳买单。包括CX-50和EZ6都不是很值得购买的产品。如果马自达能把CX-60708090搞进来,就值得买了。