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额，这段视频确实值得反复鞭尸，没毛病。
我家里的晾衣杆抗力可能都比理想L8的这个要好。
理想真就把钱花在消费者看得到的地方，看不到的，一塌糊涂。
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确实，某遥遥领先在这地方居然连个隔热瓦都舍不得放
高压管路温度多少？
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3000MPa
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我家里的晾衣杆抗力可能都比理想L8的这个要好。理想真就把钱花在消费者看得到的地方，看不到的，一塌糊涂。
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理想不是造车的，他是造冰箱彩电沙发的
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额，这段视频确实值得反复鞭尸，没毛病。
称之为国产汽车的耻辱都不为过，标准的偷工减料，在看不见的地方以次充好，还有那个2片1500兆帕热成型钢叠在一起就是3000兆帕
称之为国产汽车的耻辱都不为过，标准的偷工减料，在看不见的地方以次充好，还有那个2片1500兆帕热成型钢叠在一起就是3000兆帕
这不是中保研的问题，许多性能测试是测不出来的，他只有在用户长久的使用中才能逐步体现出来。大厂对品质的把控，都是体现到每一个环节。这就是小酸奶一直支持日本车的原因。因为她在多年前见识过国内厂商跟合资厂商造车过程中那种差别，所以到现在还改变不了自己的观念。我以前在制造面板企业工作的时候也见识过。面板在出厂前，品质部门会随机抽取一批做落地，高温高湿，冷热冲击试验。苹果，华为的要求是2米高处反复坠落1000次（具体多少次忘了）无损伤才能通过，而某米，某兴50次（数据不准确，但与前面两个差别很大）就可以通过。而为了通过测试要求，前两者就需要在生产时增加一些工序以保证产品质量，成本自然会相应增加。这都是消费者看不到，也测试不出来的所谓参数。所以小康造的车质量我是不相信的，但华为介入的话，我就会相信那会是一台品质有保证的车，因为华为这种企业对品质的把控是极端的严格。
这不是中保研的问题，许多性能测试是测不出来的，他只有在用户长久的使用中才能逐步体现出来。大厂对品质的把控，都是体现到每一个环节。这就是小酸奶一直支持日本车的原因。因为她在多年前见识过国内厂商跟合资厂商造车过程中那种差别，所以到现在还改变不了自己的观念。我以前在制造面板企业工作的时候也见识过。面板在出厂前，品质部门会随机抽取一批做落地，高温高湿，冷热冲击试验。苹果，华为的要求是2米高处反复坠落1000次（具体多少次忘了）无损伤才能通过，而某米，某兴50次（数据不准确，但与前面两个差别很大）就可以通过。而为了通过测试要求，前两者就需要在生产时增加一些工序以保证产品质量，成本自然会相应增加。这都是消费者看不到，也测试不出来的所谓参数。所以小康造的车质量我是不相信的，但华为介入的话，我就会相信那会是一台品质有保证的车，因为华为这种企业对品质的把控是极端的严格。
拉倒吧，拿谁举例不好拿川岛酸奶，能把数据造价鞠躬洗成厂家标准高？标准高还鞠躬？咋滴，你开飞度？
拉倒吧，拿谁举例不好拿川岛酸奶，能把数据造价鞠躬洗成厂家标准高？标准高还鞠躬？咋滴，你开飞度？