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我觉得242挺好,100出头续航的磷酸铁锂,真的太焦虑了
用那一点油能要你老命?
我自己也是纯电车主,非节假日没什么,节假日高速充电真排不上队
今年五一出去玩,延安到洛阳,充电也没排队
已经在看了,先把老婆的油车换纯电,这辆多开几年了,一年半的车卖二手要亏50%。。。
我恰恰相反,先给老婆整个纯电,等过段时间自己在整个增程,插混的纯电续航实在太少了。
说的轻巧,下高速找充电桩,快的几分钟慢的一二十分钟甚至半个小时,加上很多地方的充电桩功率低充电慢,回高速又多花点时间,一个人有时间还可以慢慢磨,一家子人不埋怨死你
没毛病,出去玩一定要提早充电,低于50我就开始找了,要么就换油车出行,我朋友这个月我们一起玩,他就是算好服务区,结果那个服务区没有充电桩,到下个服务区电又不够,60码,不敢开空调开了几十公里,到了以后又得排半个多小时,被他家人骂了一路
别说了,3个多月得保养一次,一次400多
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瞎说,发动机二百多,电机二百多。不到半年或5000公里不用保养发动机。我都连续两次只保养电机了。
一年两箱油表示很淡定
油会不会过期?我每次就加一点
服务区油车排队一小时加油
扯吧你就,我也开过几次节假日还有春节回家,最长的时间也就排队半个小时。
我去年十一就排了一小时
我三个月可以跑7500🥹
7500总里程到了,5000燃油里程没到可以不去的,跟4s店的讲一下,我的4s店就让我纯电随便开
买这种产品的不都是脑子不太好
每个服务区都充
每个服务区都充都不行,七八十公里一个服务区,110纯电续航的DMI纯电不够开的
我跟楼主一样,买了100公里的续航电车,但我不后悔。我毕业两年,车也开了快两年,高速开了一万公里,国庆,春节的高速跑了不少次,前一年经常开600公里的高速,我用油不充电都得开一天,用纯电车得开两天。
这个暑假续航430的秦,自驾游4960公里,毫无续航焦虑(山东河北内蒙东三省)
两万买不回楼主的后悔,你可以问他会觉得dmi比起ev省下的就是自己赚的油钱吗,除了日常费用外更重要的是体验,一周一充和天天充能一样吗
得不到的永远在骚动,楼主这种就是典型的既要又要,吃着碗里的还看着锅里的,买个10几万的有几个人是不心疼多两万的??多两万少充电那是大伙开上dmi以后的臆想,等买车的时候又是算回经济账,不然人家dmi车型比ev卖的好是为啥,还不是同级别同配置更便宜。
其实每个人多多少少都有出远门的需求吧
所以买东西不考虑90%的情况,而去考虑10%的?
不能提前规划一下吗,上去去济南下高速2分钟就有桩
节假日也是?
五一去的啊,高德上有具体电站和出口的距离,选择近的补能
这就是真实的群众体验…为了1%可能用到的场景不焦虑而牺牲99%的日常便利性…
老实说,省下的油费下高速找个附近有餐厅的充电桩,一家人吃个饭休息下,岂不美哉
这个价格,我觉得下去冲一下电,也没啥。。。不然烧油的话,起码3000以上
省下2400块,3顿饭一个酒店,我算600一天,可以顶4天,不香么