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一滴油不想加干嘛不买纯电
没事,17和14的还是有区别的,14的更新
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你可真会安慰人
开不到一百不至于吧
上个月出去自驾了一圈,全程三千多公里,感觉纯电也还行,没想象中那么焦虑。
还行到底是行还是不行?有没有一个果断明确的答案
还行到底是行还是不行?有没有一个果断明确的答案[奸笑]
现在新车有14吗
省油不省钱,这既不是一下预付了几年的油费
说的轻巧,下高速找充电桩,快的几分钟慢的一二十分钟甚至半个小时,加上很多地方的充电桩功率低充电慢,回高速又多花点时间,一个人有时间还可以慢慢磨,一家子人不埋怨死你
不能提前规划一下吗,上去去济南下高速2分钟就有桩
说排队的,其实根本没有电车,只会在网上说风凉话+人云亦云
江浙沪这边现在电车太多了,还多了很多电动面包车拉货的,高速服务区排队常有的。但是下高速找桩也是非常方便,不需要绕很多路。
因为充电站比想象中多太多啦--地图看到人满的,就直接去下一个或者看高速口有,也可以兜下去[捂脸]之前我是个电车黑,现在半年多2万7了
半年多两万七,日均120公里左右
三个月多就要小保养?夸张了。我宝马小保养一年一次,免费六年。
我HEV满5000,HEV不满5000,要么总里程满2万,要么时间满一年,反正HEV是跑不了5000的,一年也会超过2万,所以就是2万公里保养一次。一次500左右
夸张了,5000公里高速的话,也就2000块钱。
18万的车,大概率排量也不小
他还得花钱保养发动机
这3个也没好到哪里去,这趋势明年说不定要下探到20下了
去4S店一看就知道了,这个价格不可能
每个服务区都充
想多了
感觉电瓶大一点的两轮电瓶车,续航都有五六十公里…
同样是比亚迪,当时这个价格你也买不到同级别的纯电啊,只能买元,同级别宋ev得贵两万,两万你能加多少油
两万买不回楼主的后悔,你可以问他会觉得dmi比起ev省下的就是自己赚的油钱吗,除了日常费用外更重要的是体验,一周一充和天天充能一样吗
我可能比你更上火
服务区排不死你,下高速直接导航到最近的充电桩,最省事
而且供求关系不匹配的时候,别人能够预判你的预判。。。
定好地方,下了高速之后充电了再吃饭休息一条龙啊,如果你也是纯电续航一两百公里当我没说
换个角度想一下,虽然楼主一年365天几乎天天都有续航焦虑,但在中秋国庆这些大日子,他每年有多达15天左右的时间可以没续航焦虑
那是他自己作都,明明可以花点油钱就能搞定。