跑几千公里？充四五次？

简直了，还说下次开油车

同款，跑业务，一滴油都不想加

比如说我，人在上海，父母在东北

感觉你在说我的车 连十度电都没 ～ 开了2年多 续航也开始打折扣了

纯电？你说的是价格贵几万反而有硬伤的纯电？

价格？要不要看看别人家电池多大？

我刚买的pro也是当纯电开，才买十几天

所以说买插混的都是大春啊

有家充，买的混动。地方大冬天冷，有油稳妥点，通勤距离不长，110公里版本，只用来上下班的话，也能做到三天一充

要不了

估计是为所欲为的。毕竟人家的掌门都在说，不应该卷价值，这群人我想不懂了，体系供货商都成熟了，成本下降就应该降价保量来占据市场。这不是正常的发展流程吗？降价都不能了？

每次调油价，我老丈人都会提醒我记得加油。然后我每次都是怒加100，偶尔整上200，属于高消费了

就是被部分厂商渲染的续航焦虑忽悠了，没有充分考虑自己的用车需求。在我看来，只要不是经常性开长途的，直接上纯电不会错。插混增程这类车，相比纯电车，电池用差的，电控也求其搞不优化，电耗比纯电高一大截，充电速度还慢的多，日常使用对家桩更依赖。像楼主这种有家桩的，现在后悔当时没买宋plus ev了吧

我觉得如果真的一点油都舍不得加，还是老实纯电，感觉有家充也挺麻烦吧

其实你应该买纯电的，我22年年底买的海豹，700公里纯电，现在行驶里程数36000公里了，每个月里程数1700+，偶尔去4S免费充电洗车，大部分时间自己家里充电桩充电，一个月电费90块左右，很省钱，我从来不关空调，驾驶体验还是很棒的。

你去年买的，应该选纯电，续航里程最高的，在预算内就好了，海豹去年也降了几万块吧

你这不买纯电，舍不得加油，这不给自己添堵吗

按800续航买

重庆往返青甘大环线，我跑了5000km，充了11次电。花费670元

就是这个道理，所以我直接纯电，也劝身边朋友买纯电。