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那又怎么样?科技发展了不就应该给群众让利?原来30W能买个顶配的汉,现在30W能买个Z9GT了有什么不好吗?
他们得说,可怜了那些工人
继续作吧 车是男人第二张身份证 你中端车型全线下滑到10多万 其他品牌的会怎么笑我们?
不是说因为电池降价了嘛,房车降价了闹得人多,涨价了也没看有人补
把唯一中端车型救命稻草也割了 沦为低端车型 老汉车主作为20多万车主也要和10多万的车主沦为一谈
后面不是出汉L了吗?汉这车卖这个价格也正常,这几年都是小改款,从第一款汉ev算卖了4年了降价不是很正常吗?而且前面那个jr也说了秦L卖998,汉只能卖这个价格,中间空挡设计一个新车风险太大
比亚迪:好消息汉降价了,大家买得起了,更好的消息更大更好的汉l在路上了,更更好的消息更大更豪华的z9也不贵
那你当年20多万买什么车,现在能让你骄傲地挺起胸膛呢?君越?雅阁?凯美瑞?迈腾?
啊?海豹豹5上市前不是吹的无敌吗?然后呢?陈述事实就叫喷?
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海豹不是随便吊打极越?
汉唐宋你不是已经👅上了吗?你得加油努力卖海豹N7豹5啊
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你一个小众品牌笑大牌
你一个小众品牌笑大牌[捂脸]
你不是开时域么,现在又开宝马540了,是不是明天开劳斯莱斯幻影啊?
时域是什么,540又不是什么豪车,有任何吹牛的必要吗,哥们精神状态看着不太正常啊
老用户就是用来背刺的,比起新用户的体量,老用户那点回购率不足一提
有没有想过 你的脸不值几个钱
这种Excel我一天能做上百个,也有人信
所以你的海豹呢?
上险量是假的?
你的极越呢
每次价格下滑我开车出去 就感觉情绪价值降低 根本不想再开
只能说这些车在回归它的本来价值
屁股太难看了
同感
是这样的,大家都被以前的外资车,进口车营销洗脑惯了,价格是市场行为,以前外资车卖的贵可能是有技术有专利,不可能降价而长年保持自己的高利润。价格高大家就觉得贵车好,价格高有面子?现在在新能源这块外资车没技术价格优势了,竞争激烈,受益的其实是消费者。如果想着要有面子,继续去买BBA,自由选择。
也对也不对
我汉车主,降到10万我也没意见。让大家都开得起有什么不好,20万的车有鸡毛面子。
高价买了房子的人表示你说的是对的。。。
没事,汉l25万左右,你到时候买个l的字母贴车标后面,又是20万的车了
25万腾势卖不出去,比亚迪能卖出去。倒反天罡啊