关键是新出的价格低，配置高。汉自然不好卖，技术的成熟进步，成本降低，自然价格就下来了。你不能指望20年前的普桑还卖二十万

汉的品牌认可度在这儿，让16w买到的人心理上会有捡到了便宜的感觉，如果新开一个15w左右的系列品牌，那后续买的人就只会认定他是10w级的车了

这几年都是这样的，别说油车，就是电池车，前两年四五十万的现在都二三十万了，汉作为原本的二三十万降价到十几万也是正常的吧，大家都这样

大人时代变了，连房子都在贬值了，还指望着车子给什么虚荣呢。回头再看2年，20万以内你能买到奔驰C级了，那时候奔驰也会没标了。回想4年前雅阁 CRV还是中产不二的选择，现在雅阁？？？自己想都不会想到他。再早些时候A4 3系 C级，倍有面，你现在路上看到这些车还觉得很有钱吗？

再多开几家血汗工厂

是的，快去买"有点高级"的大众，帕萨特Pro15.99，途岳新锐7.99。[你再骂]

雅阁还不如汉一根毛

可以预料的，秦负责10万级，秦L负责10-15万级，15-20万是空缺，如果再打造一款车，成本太高，比如直接下放汉，到时候出个汉L到20+级别，汉就是负责15-20万级别

需要靠车证明身份的中年男人，可能身份也没什么好证明的。

我就是总结一下，跟我屁关系都没有。
车子好坏美丑价格高低都是厂家行为，这是他的自由。
我看喜欢的，评喜欢的，买喜欢的。

汉的品牌认可度，你是真给我整笑了。
bba降价都把自己牌子降崩了，BYD降完价在这儿吹品牌认可度我是没想到的。

章男的b级车现在是多少万？

对啊，es200这几年落地价少了十几万

可怜的是你，不是男人

自卑敏感肤浅

开20万的车不一定是贵人，但花20万买10万的车一定是怨种

买合资降了不是活该吗？国产之光半年降五万报警抓车主是吧？

缺个副业，有钱带我一起赚

让鲁班七号位或者姐的网名不见了带带你，它们是专业的