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不要听车区的建议,想买任何车型直接从销量排行榜往下撸,嘴再硬有消费者的钱包硬吗。
单程超过400公里的话的机率约等于0 回老家也就逢年过节
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那肯定纯电了
你可能对纯电补能还是不了解…现在很多大电池的基本能做到高速400-500的续航,而且补能设施真是多如毛,补能速度在800v超快充下,也就10来分钟的事。很多混插增程的就为了那1%可能性的使用场景去牺牲99%的使用场景便捷性。 10分钟充了55度电
提醒一下,又快到冬天咯
你这个长途需求也不长啊,都不到三百公里,买个500续航的纯电,能覆盖你的使用场景了
能接受油价和电价 5~10 倍的差价,就混动,不能就纯电。身边蛮多买了增程的因为不想烧油,当成小电池纯电车在开。
同一车型,混动便宜两万左右。两万加油可以开几万公里
你说的有道理,但现在大多数人拖家带口,并不想为充电问题去规划或者焦虑,他们只想顺利的说走就走,所以看现在纯电和混动的销量就知道了
纯电销量明显高于混动呀
我站纯电,纯电车基本能开到报废,反正早晚要花那多出来的几万块,何必给自己找个不痛快呢
纯电
看你在不在乎油钱,我身边的朋友同事买了增程,都是当纯电开,能不烧油就不烧油,习惯了纯电的便宜,很难接受烧油的贵了,我有个同事买的哪吒s,纯电200公里,经常两个月不加油,晚上去充便宜电
像我这种买车平时不开,只有周末自驾游或者回家开的,没有固定车位充电桩,应该买混动还是纯电呢,自驾一般去景区啥的,有些有点山,感觉充电还是不太方便
我觉得一年不超过五千公里 就油车或者混动
纯电纯电纯电,你这个情况和我家基本上一摸一样。我爸买的混动完全就是当纯电再开。后悔不买纯电了。
那妥妥的纯电
能纯不混
在看零跑C10
乐道
乐道十七个搞不定吧
单次车程超过100公里在你用车叙述中多吗?我每天上下班来回路程80公里,纯电
市区纯电方便。你一天10公里。估计差不多2周充一次。两周去一次商场玩,充一次电。稳得一批。
混动,我是混动感觉混动很实用,我喜欢自驾游,
大电池增程吧
这还不纯电,我是因为回老家1300公里才买的混动