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这不妥妥的纯电么。。。有啥犹豫的
预算十七万 比较尴尬的价位
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极狐
单程超过400公里的话的机率约等于0 回老家也就逢年过节
必须纯电,我一个混动车主过来人告诉你,首先,混动小电池假如是20度电vs80度电,充电次数就多四倍,充电次数决定了电池包寿命,意味着小电包的寿命只有大电包的四分之一,第二,你有充电条件,意味着会绝大多数时间用纯电,那么发动机等机械件长期处于停滞状态,对其寿命的影响极其负面,最终会出现两手抓,两手都抓不着的情况,电池衰减严重,发动机因为用得少变得驾驶质感降低,油耗升高,反正就是有家充的情况下,买插电混动是有百害而无一利
而且因为有家充,一缸汽油放油箱里一放就是半年甚至一年,你觉得这样对车发动机会好吗
纯电
毫无疑问,纯电,混动对你日后使用来说,相当于小电池的纯电
混动连小电池的纯电都算不上,电池太小了,如果大点就好了
感觉是纯电
你这话说的,纯电能开到报废,混动是怎么不能开到报废的?
混动开到报废花的油费更多。
最远路程跑不到300km,果断纯电
如果自驾游单程高速400还是费劲特别是冬天,而且还要考虑到了景点后充电的问题。单程一百多两百就可以到了不充电开回家再冲
是的,我也是这么想的的
其实纯电够了,才聪川西,甘南,大西北独库新疆开纯电轿车回来路过。行程7500km,电费1200,真香
你是多少续航的车啊,大哥旅游用什么规划充电的啊
705标续,82度电池。通过高德看充电位置的
有家充还问啥。。。
现在的混动比亚迪很多都是一百多公里里程的纯电续航
如果你过年过节回家需要在高速上堵车,建议你还是混动~~
买纯电,就算你买混动也是用电,你就得天天充
肯定是纯电,混动也要4升的油耗,跟普通油车就差了一倍而已,纯电成本可以是油车的八分之一
你说的有道理,但现在大多数人拖家带口,并不想为充电问题去规划或者焦虑,他们只想顺利的说走就走,所以看现在纯电和混动的销量就知道了
心理是这样想的,实际上买了之后根本不加油,天天充电桩
建议先在预算内看车,在中意的几款里面权衡混动还是纯电。 17万最主流就是汉,在意驾控的看看领克07,纯电的话这个价位选择不多,银河E8还可以
这肯定是纯电,跟我使用场景差不多,纯电不要太爽