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肯定混动,能出远门没有焦虑,同级别纯电比混动贵的钱加油到保费都用不完。
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你是不看题吗?
单程超过400公里的话的机率约等于0 回老家也就逢年过节
苏州回苏北吗?还是南京回苏北
你这地理位置,还有用车环境妥妥的纯电啊
南京回盐城
我上海回淮安,400公里,也想换纯电,为了沪牌。就担心国庆顶不住,过年都分散回家了,不会堵的,其他时候更没事了。上次五一还和同事开的汉ev去了福建玩,也一点压力没有
毫无疑问,纯电,混动对你日后使用来说,相当于小电池的纯电
确实,有家充,还是纯电吧
第一辆车还是建议混动,虽然我第一辆油车没出过单程200km,但还是建议混动
你可能对纯电补能还是不了解…现在很多大电池的基本能做到高速400-500的续航,而且补能设施真是多如毛,补能速度在800v超快充下,也就10来分钟的事。很多混插增程的就为了那1%可能性的使用场景去牺牲99%的使用场景便捷性。 10分钟充了55度电
超充好贵啊
271公里纯电没啥毛病,实在不放心就大电池增程。
实际上一块多一度吧
有家充反而可以混动
增城呢
我跟你说,我去年买的混动宋plus,现在一滴油都不想加,等于买了个100续航的纯电。。。
同款车,不过我平均下来一个月会加一百块的油然后强制自己用用油,反正怎么着都比纯油省,我对油耗敏感但是也没那么敏感
无脑纯电
第一辆车,混动吧,进可攻退可守,日常通勤也只需要几天一充,不费事,关键时候一脚油去哪里都不用提前规划
你要算一年出行旅游的次数,往返不超过400
单边400就行。你这往返400着实有点搞
我的意思是单边200往返一共400。。。
我意思是,只要计划的单次行驶距离不超过400公里,那就无脑纯电。
这种直接纯电
如果自驾游单程高速400还是费劲特别是冬天,而且还要考虑到了景点后充电的问题。单程一百多两百就可以到了不充电开回家再冲