过了就是过了，不需要加那么多条件。

我有说比亚迪吗？除了比亚迪没人做磷酸铁锂了？你怎么直接应激了

其实我认为电池不会再增加能量密度了。。。。再增加和个小炸弹似的。。。危险啊

磷酸铁锂垃圾不垃圾取决于竞品用啥和我自己用啥！

我有说比亚迪吗？电极一致性差那不是磷酸铁锂都存在的问题吗？我发比亚迪那是因为比亚迪所有的车都是磷酸铁锂电池，举个例子，其实我不是在说比亚迪，我是在说磷酸铁锂，你干嘛脑子里总是在想着为比亚迪开脱而不是为磷酸铁锂开脱？

所以你啥也不懂

据我了解，极氪的磷酸铁锂可是5C，三元锂反而是4C。
U9赛道的问题，一是成绩还没出，不要着急下结论，二是均衡四电机加云辇X本就不是为了目前标定下赛道而设计的，U9重比su7重不是差在电池上（80度对100度），短期内成绩不好很正常，要长期去看这套东西能有多大潜力。

三元锂本质就是个炸弹，你把炸弹包的再好也是炸弹。
磷酸铁锂本质就是个哑弹，再怎么也不会炸，只会冒烟燃烧，不会爆燃。
即便包裹的再严都一样

优化磷酸铁锂是目前的主流方向，吉利和蜂巢都在搞短刀电池

我都没提比亚迪一个字怎么就成了为比亚迪开脱了？看看你的名字跟回帖才是离开了比亚迪活不了

图一这三个字难道是我先说的？我寻思着我说的难道不是图二这个电极一致性差的问题吗？怎么到你嘴里我就是在说比亚迪了？

恰恰相反，这个才是趋势。三元锂太不安全了，寿命也短。

我回的第一个回复不是在说安全性？跟比亚迪有一个字关系？你回我的是什么，一张比亚迪投诉图一张是比亚迪老总图，然后说我为比亚迪开脱？不是你闻着味先过来的？回你之前我提过比亚迪吗？你黑魔怔了吧

只有811才是炸弹

电池本身就是高端化的障碍。纯电高端车销量都是一坨。

我的回复是电机一致性差，并不安全，哪来的提比亚迪了？至于举例图片里的比亚迪，那是单纯的因为比亚迪的车主全是磷酸铁锂，方便举例。图片本质还是为了证明文字内容。

你要是换个ID，虎扑再帮你隐藏下你的发帖回帖记录，你的回复也许还能增加那么一点点的可信度

雷军没你懂，高配用三元锂，中低配用磷酸铁锂。

你以为532不炸