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英菲差不多撤了,日产估计也就轩逸还能卖卖
逍客也不错
日产上当了,全面电动车。应该走丰田混动路线。
CEO,你可记得聆风那款电动车?E-POWER这混动不管电池大小,早5年推出来和丰田打擂台会如何?大6座SUV市场饱和了,你弄了一个6座车进来?拿出你们CEO苟乐器盒瞒天过海的劲头出来搞产品,啥弄不好
他是雷诺派去管理日产的领导,被日本政府盯上了,不润回去可还行?
12年刚做车行的时候就在日产,那时候还没有很多电车的概念,就听说日产在日本有聆风这车,十几年过去了,哎
2026年轩逸怕是要卖4万才能留住市场份额
26年轩逸要是能降到3万,我就买一台当买菜车
虽然但是,真卖4万配置不变的话有能打的吗?毕竟一个五菱mini都三万多
现在还在买轩逸的图什么
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不好看,不好开,内饰不好,智能没有,搞不懂为什么现在很多人买日系,除了我的阿特兹外
不知道途乐销量怎么样了
四千还差不多
4万的话我还真可以买
配置就不可能不变,真卖4w卖一台赔一台
坐着挺舒服的。与秦L的软沙发差不多。
可以学马自达,套壳深蓝
咋说呢,就是不考虑国产就想买合资车,还不想花大钱,还得看着大气坐着舒服用着省心,7万出头上牌落地的轩逸经典还是绕不开的原则
把epower加到十度电 吃满中国政策红利
有一说一,后排座着确实舒服,而且没智能设备也不容易坏
很符合老一辈思想