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实话,就是外国牌子比较硬,其他的实际上都不行了,但没办法外国货比较畅销,即使啥都不行也没问题
以苹果为例,A18芯片想比于国内就是最大的优势;有些东西不是不用外企,是现在不看质量只看价格,设备保修期二十年年现在变为八年,对于零部件的要求也就下降到国产品的范围内了。
哈哈哈,说那么多,连一句接近现实的都没有,真有你的,已经疯到跳大神了随便你要辩论什么电池话题,随便你要辩论什么新能源汽车,我都奉陪啊特斯拉嘛,十几辆不同类型不同年份版本的随便开过吧,你知道的特斯拉都没我多敢信不,随便聊特斯拉呀特斯拉新车主都是傻子还真就是虚荣。慕洋、随大流的大傻子居多,真正了解特斯拉的没多少,大傻子特别集中的群体,哈哈哈
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哥们你发这个还不如发app截图,是不是网图都另说
因为价格打不过国产,外企一般用的是企业标准和进口设备,会比国标要高上一些,但是同样的良品率会高,但是中国的企业并不一定能按照自己的设计标准来,有时候缺货了就不会去管标准了,先卖出去再说。做不了就是做不了,合规就是合规,中国是钱先赚了,希望不出事,大不了售后。
哈哈哈,别把陈旧的工业小部件制造经验套用到电池上了,你的观念都是十年前看国产/进口的落后玩意。毛线不懂就开脑洞吹牛逼,很容易被戳破的松下电池现在就是技术不如宁德时代,连良品率都过不了关,一再推迟交付,合不了规的不是宁德而是松下!你以为他不想赚钱?他没办法呢收收你那些脑洞吧,把陈旧的认知用来给松下和特斯拉洗地,只会贻笑大方
我又不是特斯拉车主,我只是开过的特斯拉多,开个特斯拉很难吗?朋友到处都是
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哈哈哈,来来回回这一句,啥干货都没有,已经破防了
这段话放备忘录憋好久了吧,就等着回复呢
嘿嘿,有的是以前写的,有的是今天加的,反正绝对原创。你就说是不是事实吧,来反驳呀
你字多,跟你混,一看老表就是专业的
陈旧吗,这难道不是现状……各家从来都没把工艺和技术往前放,销售第一,数据先行,拼命的降本,这不是现状?中国不是做不出好产品,是不懂技术的人瞎指挥的太多了!
买个车买个手机上升的爱国,属实不懂这些人的脑回路
买个车买个手机上升的爱国[吃瓜][吃瓜][吃瓜],属实不懂这些人的脑回路
《销量跟技术毫无关系》,是什么让你说出如此反智的言论
是我说的不够严谨,毫无关系肯定不止于。但他直接说松下和lg电池是垃圾,原因说是因为销量不如宁王。这理由也不成立吧?
电池不都是中国的?
你多去了解一下再回来评论吧
主驱这个就我所知不少20w+的国产车还在用SL、SD、ZC等公司的模块,确实不太行啊
销量是王道
它就是李兵,
确实。。。都2024年了 特斯拉除了销量,其他的已经被这些竞品全面赶超了
你懂啥,人有崇洋媚外加持,就能抵你一万个优点了,那么多火化失控伤亡事故了,放国产早倒闭无数会了,国外品牌就没一点关系,丰田也是,伤亡率特别高,各种起火和二维化。