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燃油车信仰不能当饭吃，除非你是富哥
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破bba
有一说一，bba也就那么回事。
尤其是现在越改越丑。
有一说一，bba也就那么回事。
尤其是现在越改越丑。
可是开byd真的没面
还有，面子值几个钱。
还有，面子值几个钱。
可是开byd真的没面
没毛病，说实话手里有点米的在意面子的谁乐意开byd啊，说实话让他们破大防
没毛病，说实话手里有点米的在意面子的谁乐意开byd啊，说实话让他们破大防
咱中国现在还是我们这种贫民多 所以电车便宜省油 卖的好。但是卖的好不代表就是质量好 品牌效益高 这不能一概而论的
咱中国现在还是我们这种贫民多 所以电车便宜省油 卖的好。但是卖的好不代表就是质量好 品牌效益高 这不能一概而论的
明年就十年了，十年通勤，油费都省了一辆车钱了，你还在等
电车有一个很大的缺点，就是得多开，开的越多越省钱，开得少就非常亏钱
电车有一个很大的缺点，就是得多开，开的越多越省钱，开得少就非常亏钱
可是开byd真的没面
什么车有面？
什么车有面？
坚持做自己，支持你
坚持做自己，支持你
搞不懂为啥买电车的要喷买油车的，买油车的要喷买电车的。各自花各自的钱 买自己喜欢的不就行了
都像你这样想，早就世界大同了
都像你这样想，早就世界大同了
你看看主页我开什么 家里还有两辆bba 你就一a4l还敢指点江山呢
这种人有点小钱就在那指点江山
这种人有点小钱就在那指点江山
第一，我讨论的是保有量的问题，跟高中低端没半毛线关系。第二，全世界的汽车销售，中低端车型起码占了七成以上，还是说中国的中低端不是车，外国的中低端车型才是车，非要挑骨头是吧，真的应了那一句，中国稍微进步一点点，有些人就会比他死了爸妈还难受
第一，我讨论的是保有量的问题，跟高中低端没半毛线关系。第二，全世界的汽车销售，中低端车型起码占了七成以上，还是说中国的中低端不是车，外国的中低端车型才是车，非要挑骨头是吧，真的应了那一句，中国稍微进步一点点，有些人就会比他死了爸妈还难受
你要不要再看看我在说什么，我表达的意思是新能源就特么应该是纯电才是，高端增程都他娘的骗钱玩意儿，我吐槽的是万恶的资本家，看懂了吗
你要不要再看看我在说什么，我表达的意思是新能源就特么应该是纯电才是，高端增程都他娘的骗钱玩意儿，我吐槽的是万恶的资本家，看懂了吗
没事，支持你们汽车，反正我是继续开我的马车，等过个10年后，哪天全世界宣布汽油彻底安全了后再考虑换个汽车玩玩。
没事，支持你们马车，反正我是继续推我的板车，等过个10年后，哪天全世界宣布马不踢人彻底安全了后再考虑换个马车玩玩。
没事，支持你们马车，反正我是继续推我的板车，等过个10年后，哪天全世界宣布马不踢人彻底安全了后再考虑换个马车玩玩。
没毛病，不过已有油车的车主，在看的上的新能源车型情况下，要把旧车卖了还要加个8万，10万，其实也得不偿失
没毛病，不过已有油车的车主，在看的上的新能源车型情况下，要把旧车卖了还要加个8万，10万，其实也得不偿失
现在置换旧车买电车补贴3万，我准备把家里的14年老破车报废了换补贴，直接买个三万的海豚或者五菱给老婆开。相当于不花钱，老车卖给贩子才三四千。
现在置换旧车买电车补贴3万，我准备把家里的14年老破车报废了换补贴，直接买个三万的海豚或者五菱给老婆开。相当于不花钱，老车卖给贩子才三四千。
比亚迪的品牌形象是自己破坏的，14.98变成了7.98万，还有海豹干成了10万以内。豹5一下子降价5万，换谁受得了
比亚迪的品牌形象是自己破坏的，14.98变成了7.98万，还有海豹干成了10万以内。豹5一下子降价5万，换谁受得了
确实。受不了。只能用销量增长来安抚一下受伤的心灵
确实。受不了。只能用销量增长来安抚一下受伤的心灵