全部回帖
你要不要再看看我在说什么,我表达的意思是新能源就特么应该是纯电才是,高端增程都他娘的骗钱玩意儿,我吐槽的是万恶的资本家,看懂了吗
[图片]
消费者认账。国家认账。你觉得骗钱那是你认知有问题
电车有一个很大的缺点,就是得多开,开的越多越省钱,开得少就非常亏钱
好奇问一句。亏什么钱了?电车开的少是要罚款吗
政策导向罢了,什么购置税养路费加一加,不可能有这么高的渗透率
很明显,在自主车企在海外站稳之前,这些政策一直都会有,老泡沫要慢慢刺破的。
行,你说得对
谁爱买啥买啥,天天争来争去有啥意思。
还有,面子值几个钱。
人生在世想要有面的人很少吗
只要电动车一天不解决电池燃烧问题,我就不买,预言一波,以后随着电动车年限增长,会出现不少车库充电燃烧,殃及其他车的情况,而且目前地下车库大部分高度不支持消防车驶入,到时候可能导致大部分高层出现电动车带来的消防隐患。估计10年后就会出现类似新闻:电动汽车充电燃烧,引爆其他车辆,车库被炸地基损毁,高层变危房。
我们自豪的不应该是国产车占了80的份额吗。?除了排名第一的特斯拉有点扎眼
确实。受不了。只能用销量增长来安抚一下受伤的心灵
这就是看你到底想做大众还是奔驰了,比亚迪肯定是想做高端的,你看汉的身上都是奔驰的影子。另外腾势和仰望都是想做高端mpv和秀肌肉的,但问题品牌格调就是没办法和蔚来比啊
明年就十年了,十年通勤,油费都省了一辆车钱了,你还在等
没办法,开电车有种把安全交给未知的焦虑,还是老老实实开我的油车
你也是搞笑,这有啥好嘴硬的,想开啥就开啥。搞得好像我买电车你给钱一样
哪里骗钱了?
这里面多少混动烧油的呢?
你这是真牛,不说别的,任何车10年都全是完成使命了
格局太小。能通吃的实力,用不着做选择
现在置换旧车买电车补贴3万,我准备把家里的14年老破车报废了换补贴,直接买个三万的海豚或者五菱给老婆开。相当于不花钱,老车卖给贩子才三四千。
三万的海豚?实现不了吧?