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我啥车都是低配
穷 买这个车的都是一群又穷又想装逼的
确实,性能版也很少吧
24万以上了,还差这点
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很可能是从十七八万加预算加上来的。
你不会把单电机和双电机的区别也当做驱动形式的区别吧 特斯拉配置当然一样,几乎是丐中丐一堆要选装
能选啥,车漆颜色,轮毂,座椅?
低配性价比高一点
单双电机这么重要的还不算选?
那也不算配件啊,有啥可犟的啊,中低高配的车不就是差动力吗,油车也这么区分的,其他的都一样,说的不是这件事吗,不像其他品牌,中高低不进动力不一样,摄像头雷达好多舒适配置都不一样啊,真不知道这有啥可让你破防的
在纯电车20+这个价位买特斯拉本来就是图个省钱,价钱也不过是电机数量电池大小和隔音的差别。如果价钱能给仪表盘避震升级了,那肯定还是有很多人买高一两个配置的。
因为不止一辆车
家里其中一辆市内纯代步而已,还要再准备一个地下车位装充电桩,20多万可以了,平时玩摩托车都不止30个了
特狗5年免息,扫地阿姨都能整一辆
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有标啊,没关系
1 特斯拉还是有点品牌效应的,这意味着会有一些人为了品牌买单,这时候配置是其次,你要是总结成没钱,也没太大问题。2 特斯拉标续和长续需要差别就是电池和电机,其余安全性舒适性配置差别不大,没那么必要上。
有一说一特斯拉内饰啥的改装余地很多,买个最普通款自己改改的人不在少数
这是真相 搭配上免息
那群叫old money
那时候迈巴赫坐腻了,玩一玩高科技
6
没钱
没钱而且还崇洋媚外看不起国产牌子
现在买特斯拉的,和以前买蓝牌特斯拉的人群完全不一样了。
蓝牌特斯拉买的是s和x,绿牌都是3y根本不是一个阶级的