题外话：缓刑到底什么概念？顾名思应该是缓期执行而不是不执行啊？而现实操作中往往就是不执行了。

货拉拉案呢？

这还干嘛直接喷啊

今年很多焦点案例，
这些案例共同特点都是：违反禁令的一方，抛开违反禁令的行为，仅从交通事故本身来说又是无责的~

我觉得有关部门应该好好整理一下这些案例，这些都是用血的代价换来的案例，不能就没有下文了~应该对后世相似案件有指导意义
​
​这才是交通事故留给大家的正能量
​而不是仅仅网上吵吵闹闹一阵子后面时间冲淡一切​

比如南通校巴案……

公安觉得够刑事责任才报检察院，觉得不够就不用报，说白了还是看公安那边怎么处理

公告有点歪屁股

如果这条是正常通行的路，也要停车吗？什么叫“可预见的危险场景”？这样说是用结果在倒退而已。正常道路上，车来人往的，都属于危险场景吗？尤其城市小区附近的道路，比这个复杂多了。

这不直接开喷大家居然还在讲道理

这小朋友的自行车车速是37……

那倒不是，起诉路政是一定要起诉的，这种未验收的路没有设路卡封闭道路，如果起诉判决没有路政的责任那就是正常的道路交通事故，就不会上升到刑事责任了，如果判决路政主要责任那司机也不需要承担刑事责任。

不说吧 你这种人又说没没人出来说2句 说了你又说蹭流量

这是杠了 正常有经验或者注意力集中些那种情况肯定会减速的 直线过来的 不是弯道 就像你开车经过一个不允许摆摊的路况 摆摊占道违规了 两侧都是人限速80 你开40撞了人就无责了？

你说这么多，也改变不了受害者四次质疑偏离导航，未得到解释，身体探出窗外，未被制止的事实。法律只看事实，不看判决书是几流

恰恰相反，判决书中通过陈述司机的回忆，证明司机完全解释了。而从身体探出去到拍地上，只要智商正常的人都能计算出只有几秒钟时间。任何形式的制止都需要反应时间和实操时间，而这两样在该案中都不够。更何况有一个基础得不能再基础的法律知识：除了海运和空运，都是完全不需要以导航为标准的，所有货运路线都由承运人完全决定，托运人不管在何处都没有权利决定。