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其实我一直想个问题,能不能训练电竞高手们来操作无人机
不需要,大部分普通人经过训练都可以。现在农村好多操作农用无人机的,这些人未来训练训练就可以操作战场无人机。
这种小机场最大的作用就是能培养出大量的初级飞行员,战时能派上用场
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16年的时候是因为还没有培训出足够的飞行员吗?
珍珠港电影里演的那样吗?
怕是找不到目标,只能看到那些摩天大楼
那些机场中有多少算真正的机场呢?抛弃那些小机场,正常的民航机场,我们是和他们打平手的
小机场多不仅是统计数字,实打实的有飞机起起落落啊
现在的版本初级飞行员有个鸡儿吊用,自杀流的打法都嫌弃。
真打仗,你觉得是训练一个啥都没学过的人当飞行员快,还是训练一个初级飞行员快?
无人机是进攻还是防守呢?进攻本土的话,无人机没啥用,太远了。
…咋没用么,航程远的多了,也就是多一箱油钱
臭傻逼话术,抛开美国绝大多数机场就一条平路甚至土路不说我就当你美国机场摇摇领先又如何?这是两个国家发展差异和选择不同造成的结果,中国要建造机场很难吗?供需关系决定机场多少而已,反观殖子口中的美国不需要高铁结果被啪啪打脸而那个建造速度价格和运行速度更是把殖子架在火上烤不过你们以后会习惯的
别扯了,现在不是一战,二战时期了。训练这些人,不如训练无人机操作员。
功用不一样,无人机发展肯定是自动化,远程操控太依赖通讯了。
还搁这吹私家车保有量,可不就是没高铁只能硬开车嘛?两三百公里坐高铁舒服还是开车舒服,但凡是个中国人都懂
500公里以内我都是开车,也就一个上午的事,而且还方便
在怎么缺飞行员也不会从民间招的,战斗机飞行员素质不是农场主能满足的。
矮大紧就是这么吹他爹的,美国民间很多人有飞机驾照,打起仗来分分钟训练成战斗机飞行员
现在都是超视距体系空战,二把刀就是给对手刷军功章的。
无人机肯定是进攻用,防守太被动了。所以需要一个发射平台,那是专业人士需要考虑的事情。
高速上时不时出现一段又长又直的,我个人感觉倒是派的上
战备公路,我哥他们公司修路上面不批就报备战备公路上面就准了
国内我觉得不带国际两个字都不算机场
美帝自己都开始给无人机驾驶员授勋了
打不过ai,被秒杀
跨太平洋发射吗?得带多少油