19年如果熬不过去，比亚迪真就有可能倒在黎明前的黑暗里。。。DM2代，油耗高，噪音大，没电一条虫。。吸引不了消费者。。。一纸文件，把之前投资了数十亿的云轨云巴一下子干停了。。。资金短缺，人才流失。。光储不赚钱。。就靠着代工手机活着。。。万幸啊。。

比亚迪乘用车那时候很危险，但是整个集团也许还是很多的

说明这技术就没有普及的必要啊

以前速锐的噱头是10万以内有esp的....

你是活腻了吧，车区比亚迪销售说能普及的东西为啥没必要。

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疫情口罩赚回不少

19年如果熬不过去，比亚迪真就有可能倒在黎明前的黑暗里。。。DM2代，油耗高，噪音大，没电一条虫。。吸引不了消费者。。。一纸文件，把之前投资了数十亿的云轨云巴一下子干停了。。。资金短缺，人才流失。。光储不赚钱。。就靠着代工手机活着。。。万幸啊。。

我的速锐爆胎了都不知道，从宝安沿着107开到长安，再从长安沿着沿江高速开到西乡出口才发现轮胎都快没了，是ESP救了我一命吗？那个遥控功能，用过几次，车位窄的时候，车进去了，人就出不来了，这时候遥控就有用了。还有一段时间，不能踩刹车着车，都靠遥控钥匙着车。

疫情真的是救了比亚迪，靠着口罩把牌子打出知名度了

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你有什么好发表情的，事实就是在疫情前比亚迪在大部分国人心中是low的品牌。狗都不买系列，疫情靠着口罩博得一片好感，我16年毕业就在比亚迪干的，能不清楚？

19年如果熬不过去，比亚迪真就有可能倒在黎明前的黑暗里。。。DM2代，油耗高，噪音大，没电一条虫。。吸引不了消费者。。。一纸文件，把之前投资了数十亿的云轨云巴一下子干停了。。。资金短缺，人才流失。。光储不赚钱。。就靠着代工手机活着。。。万幸啊。。

19年如果熬不过去，比亚迪真就有可能倒在黎明前的黑暗里。。。DM2代，油耗高，噪音大，没电一条虫。。吸引不了消费者。。。一纸文件，把之前投资了数十亿的云轨云巴一下子干停了。。。资金短缺，人才流失。。光储不赚钱。。就靠着代工手机活着。。。万幸啊。。

十年前就有的技术，现在合资也没普及吧，即使普及价格也不一样

我个人觉得很大一部分也是那两年出了汉吧，我对比亚迪的改观与口罩啥的无关。就是单纯汉出来的时候觉得，这BYD还能做出这车呢？

这也说明比亚迪的厉害，你其他车企能这么容易转换吗？

某种程度上还真是，任正非当初都要把华为卖给摩托罗拉了，船夫哥可是从一开始就坚定不移地看好新能源汽车到现在的

我2014年因为朋友的关系去一个二类修理厂做售后接待，当时做保养的品牌有奇瑞、吉利、东风、比亚迪、长城、安徽猎豹、黄海。老板娘当时开个速锐，可以遥控控制车子低速行驶，一到下雨天或者下雨天，就把车遥控到办公室门口来，当年其实感觉这个功能花里胡哨的[捂脸]谁能想到现在比亚迪竟然销量这么好

五菱也不错的，我们该骂的是合资

说得好！！！比亚迪回馈一下19年13.99万买元的兄弟呗

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