这个华为做手机比小米迟，但是能后来居上说到底还是华为赚钱任正非给大家一起分，然后待遇自然就比别人高，然后竞争力就出来了。当然手机涉及自主研发华为核心国产自主，这也是华为手机一大卖点，从这点看我确实不看好余大嘴造车，车方面没有自主研发这个卖点，产品力是干不过比亚迪，目前只是靠华为品牌力卖车，但是这是任正非不愿意看到的。毕竟没有产品力也没有独家国产自主研发加持会消耗品牌力的。

这个华为做手机比小米迟，但是能后来居上说到底还是华为赚钱任正非给大家一起分，然后待遇自然就比别人高，然后竞争力就出来了。当然手机涉及自主研发华为核心国产自主，这也是华为手机一大卖点，从这点看我确实不看好余大嘴造车，车方面没有自主研发这个卖点，产品力是干不过比亚迪，目前只是靠华为品牌力卖车，但是这是任正非不愿意看到的。毕竟没有产品力也没有独家国产自主研发加持会消耗品牌力的。

这个功能主要目的不是搞噱头，而是为后面自动驾驶测试做准备。就像当年第一个双离合出现在06年的dm二代专利里。比亚迪做油车只是为了新能源车顺带或过渡的。王传福的战略眼光别说是同行就是任正非也不能比的，属于战略级企业家。

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以前的秦唐汉车主都是迪子的恩人。

我的就是速锐，14年初买的，不过我的是手动挡不能遥控，自动挡那款是可以遥控驾驶、停车的，就比手动挡的贵1万。

19年如果熬不过去，比亚迪真就有可能倒在黎明前的黑暗里。。。DM2代，油耗高，噪音大，没电一条虫。。吸引不了消费者。。。一纸文件，把之前投资了数十亿的云轨云巴一下子干停了。。。资金短缺，人才流失。。光储不赚钱。。就靠着代工手机活着。。。万幸啊。。

说明这技术就没有普及的必要啊

开过车的人都知道这个功能在哪些场景非常好用，而你，我可以确定你没开过车。

你庆幸吧，速锐的双离合变速箱可是出了名的折磨人。

这个华为做手机比小米迟，但是能后来居上说到底还是华为赚钱任正非给大家一起分，然后待遇自然就比别人高，然后竞争力就出来了。当然手机涉及自主研发华为核心国产自主，这也是华为手机一大卖点，从这点看我确实不看好余大嘴造车，车方面没有自主研发这个卖点，产品力是干不过比亚迪，目前只是靠华为品牌力卖车，但是这是任正非不愿意看到的。毕竟没有产品力也没有独家国产自主研发加持会消耗品牌力的。

你庆幸吧，速锐的双离合变速箱可是出了名的折磨人。

19年如果熬不过去，比亚迪真就有可能倒在黎明前的黑暗里。。。DM2代，油耗高，噪音大，没电一条虫。。吸引不了消费者。。。一纸文件，把之前投资了数十亿的云轨云巴一下子干停了。。。资金短缺，人才流失。。光储不赚钱。。就靠着代工手机活着。。。万幸啊。。

不算危险，19年已经有艾格的龙颜唐二代了，DM已经第三代了，汉也快出来了，每月销量4、5w与奇瑞比上比下，电池这一块比不过宁德也是国内第二世界前五的存在。

因为，新能源，那个时候都很惨。

船夫哥都哭着说 目标是活下去，你说不危险

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