电池车排队充电经常看见打架的，并且还是移动的火化机器，珍惜生命，远离电池车，停车我都不和电池车停一起。本身这东西和老头乐差别不大，性价比太低。

电池车排队充电经常看见打架的，并且还是移动的火化机器，珍惜生命，远离电池车，停车我都不和电池车停一起。本身这东西和老头乐差别不大，性价比太低。

同一个司机电车也更容易晕车

电池车排队充电经常看见打架的，并且还是移动的火化机器，珍惜生命，远离电池车，停车我都不和电池车停一起。本身这东西和老头乐差别不大，性价比太低。

我跑业务的，有续航焦虑，特别跑外地遇上大风大雨大堵车。老婆孩子都说换电车，其实把现在的油车卖掉也值个十五六万，再添点也可以换个不错的电车，但我就是不愿

如果你5万买个电车，开到报废也就5000油钱，差距出来了没？

起步太快了，摇的厉害，如果赶上堵车，启停启停分分钟晃晕非司机以外所有人

不敢加了？

以前秦plus加速比很多车快，但是圈速都跑不过，确实是底盘差操控差，都承认的，买菜车嘛，日常好开就行。
迪子能同时做到省油、加速、底盘也加料了、调教也好了。
为啥一个10万块的买菜车，圈速超过所谓高端品牌了，又开始否认圈速能体现操控性能了呢？
不要捂着眼睛，假装看不到现在国产新能源的进步。

还在犟嘴 刚刚是谁怂的啊

为何非要对立。
你用你的油车，他用他的电车。各自安好。非要去比。
青菜萝卜各有所好，为何一定要别人接受你的喜好，和你一样。
二极管思维

我为了省钱卖掉我还能开但折价折的离谱的油车，花十几二十万买台电车？

10w左右纯电一般电池都小的，续航不会太高，对比亚迪没偏见的话，可以看看元UP。
不过如果有家充，平时纯电够开，又想开长途，直接上插混呗。
10w左右正好是秦L和海豹06的价格。

当时5万的电车都是4座的。没有车身稳定系统，也特别小。没有充电桩。所以根本不合适。

国家有个报废车补贴的政策，电车18年之前的就可以报废，油车的标准是国三，差不多要08年的车了。背后有啥含义吗

你是等到我说关验证再加的吧，还不知道你们小喷子，你现在来啊

还真是，我老婆坐电车都容易晕，特斯拉也晕，不知道为啥