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不是,我之前也一直以为是网上那帮人矫情,坐个油车不晕车,坐个电车就晕车了?直到我有段时间开始频繁打滴滴我才发现,原来真TM会晕车,坐电车后面真就是恶心反胃想yue那种,而且概率很大,前面几次我还以为是自己胃不舒服…
不是,我之前也一直以为是网上那帮人矫情,坐个油车不晕车,坐个电车就晕车了?直到我有段时间开始频繁打滴滴我才发现,原来真TM会晕车,坐电车后面真就是恶心反胃想yue那种,而且概率很大,前面几次我还以为是自己胃不舒服…
主要是很多网约车司机动能回收开最大,导致急起急停,动能开最小跟油车没什么差
主要是很多网约车司机动能回收开最大,导致急起急停,动能开最小跟油车没什么差
我一台油车40买的,电车4万,电车冲单位7毛的电,1块钱10公里,油车平均要1块钱一公里,把油车换了,残值十几万,我不想换,加钱换30的,没钱,还有最重要一点,我想要我的蓝牌,名字+生日不想丢,油车也在壮年,一年顶多1万公里,才有小孩要带孩子周边玩,我电车200的续航不行,加上沃尔沃安全加上没有味道,再干几年,等几年看看国家能不能给电车或者混动上蓝牌
我一台油车40买的,电车4万,电车冲单位7毛的电,1块钱10公里,油车平均要1块钱一公里,把油车换了,残值十几万,我不想换,加钱换30的,没钱,还有最重要一点,我想要我的蓝牌,名字+生日不想丢,油车也在壮年,一年顶多1万公里,才有小孩要带孩子周边玩,我电车200的续航不行,加上沃尔沃安全加上没有味道,再干几年,等几年看看国家能不能给电车或者混动上蓝牌
我这辆2.0自然吸气的日系车,在我们这个山区城市能开出11个的油耗,一公里一块钱,说实话我是挺肉疼的,只不过车才六年,换又不划算,将就着再开几年吧,看看几年后新能源技术是否能再上一层楼。
我这辆2.0自然吸气的日系车,在我们这个山区城市能开出11个的油耗,一公里一块钱,说实话我是挺肉疼的,只不过车才六年,换又不划算,将就着再开几年吧,看看几年后新能源技术是否能再上一层楼。
你这油耗跟车龄,跟我老婆的车差不多。
我早上送小孩来回十五公里,感觉油表没怎么动,晚上接小孩的时候,却发现表下了一小格了。。。跟敞开了喝一样。
你这油耗跟车龄,跟我老婆的车差不多。
我早上送小孩来回十五公里,感觉油表没怎么动,晚上接小孩的时候,却发现表下了一小格了。。。跟敞开了喝一样。
年公里数超过1w5才能感受明显用车成本差距,但是电车的体验同价位油车给不了,加速,安静,平顺性,车机,这个是有价值的,所以看个人取舍,我买新车肯定买电的,但是不会为了这个去把目前还挺好的油车换掉
年公里数超过1w5才能感受明显用车成本差距,但是电车的体验同价位油车给不了,加速,安静,平顺性,车机,这个是有价值的,所以看个人取舍,我买新车肯定买电的,但是不会为了这个去把目前还挺好的油车换掉
电车因为开起来不要钱,开起来里程会远超油车里程。
电车因为开起来不要钱,开起来里程会远超油车里程。
你看看非首任电车电池质保多久吧,顶多八年,电车的命门就是电池。时间久了,会慢慢损耗,这是肯定的。
你看看非首任电车电池质保多久吧,顶多八年,电车的命门就是电池。时间久了,会慢慢损耗,这是肯定的。
我买新车,那这情况就不适用于我。就是不知道首任车主是什么待遇。
至于电池寿命,我之前在论坛看到有开了十几万公里的车主,说电池健康度还在95%左右。我觉得对我来说已经足够了。
另外,我个人倾向于选择DMI,对电池寿命的要求更低。
我买新车,那这情况就不适用于我。就是不知道首任车主是什么待遇。
至于电池寿命,我之前在论坛看到有开了十几万公里的车主,说电池健康度还在95%左右。我觉得对我来说已经足够了。
另外,我个人倾向于选择DMI,对电池寿命的要求更低。
如果我的车能平替现在同等价位的电车,我肯定换。关键就是换车这个钱我加油都能加好多年了[捂脸]
如果我的车能平替现在同等价位的电车,我肯定换。
关键就是换车这个钱我加油都能加好多年了[捂脸]
但是现在电车平替到油车的就没几个了,你看很多评论顺油车怎么好的,现在他要真有电车让他平替到油车他也不愿意的
但是现在电车平替到油车的就没几个了,你看很多评论顺油车怎么好的,现在他要真有电车让他平替到油车他也不愿意的
分啥车,坐过挺多电车都不晕,直到有次打网约车打到一个埃安,真是我了个草
分啥车,坐过挺多电车都不晕,直到有次打网约车打到一个埃安,真是我了个草
网约一般为了最大续航,车辆动能回收开最大,体验确实不好,自己家不会这么干的
网约一般为了最大续航,车辆动能回收开最大,体验确实不好,自己家不会这么干的
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