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我个人倾向乐道l60，但是无高速需求的话，换电感觉就没用了，还是极氪吧（不过智己这么拉胯的嘛，一张票没有）
现在没有高速需求，因为孩子太小了，出远门一折腾就容易生病。但是等小孩大一大，有可能休息的时候就会出个远门去玩。因此不排除将来会有上高速的需求。
现在没有高速需求，因为孩子太小了，出远门一折腾就容易生病。但是等小孩大一大，有可能休息的时候就会出个远门去玩。因此不排除将来会有上高速的需求。
华为系的性价比太低了，对我来说，实际用到智能驾驶的情况很少，我不太愿意为了这个东西花那么多的钱。
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阿维塔如果25w还可以吧。话说我也是纠结这几台suv，去试了一下新款ls6后轮转向确实很好用，就怕后续不咋ota了，还有开了舒适制动的情况下我媳妇坐后排感觉有点头晕。我在考虑要不降级消费买个g6算了，5年后全不值钱每年也就亏三万多块钱
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7x，颜值，底盘，内饰啥都不差
7x，颜值，底盘，内饰啥都不差
我跟销售说按正式上市降一万给我算个落地价，销售给我说确定了上市就是这个价，我感觉他在反向pua我
销售的说法别太当真，我这边有个极氪销售八月11号提了001，开发布会时候他还没上牌
销售的说法别太当真，我这边有个极氪销售八月11号提了001，开发布会时候他还没上牌
极氪的后排体验最好，智己底盘和操控好，乐道能换电没有电池相关的焦虑，这三个给我纠结坏了
乐道内饰太钙，如果高速需求不多，就极氪智己二选一吧，25万买乐道没必要，真香换电，咬咬牙买es6了，现在优惠也不少
乐道内饰太钙，如果高速需求不多，就极氪智己二选一吧，25万买乐道没必要，真香换电，咬咬牙买es6了，现在优惠也不少
阿维塔如果25w还可以吧。话说我也是纠结这几台suv，去试了一下新款ls6后轮转向确实很好用，就怕后续不咋ota了，还有开了舒适制动的情况下我媳妇坐后排感觉有点头晕。我在考虑要不降级消费买个g6算了，5年后全不值钱每年也就亏三万多块钱
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阿维塔如果25w还可以吧。话说我也是纠结这几台suv，去试了一下新款ls6后轮转向确实很好用，就怕后续不咋ota了，还有开了舒适制动的情况下我媳妇坐后排感觉有点头晕。我在考虑要不降级消费买个g6算了，5年后全不值钱每年也就亏三万多块钱
真要省钱，还有个建议，看下昊铂ht，全系5w以上优惠，800v，80度电池也就16万，比g6还便宜，五年以内昊铂也倒不了，还有广汽在背后。这车空间底盘比g6好。
真要省钱，还有个建议，看下昊铂ht，全系5w以上优惠，800v，80度电池也就16万，比g6还便宜，五年以内昊铂也倒不了，还有广汽在背后。这车空间底盘比g6好。
极氪的后排体验最好，智己底盘和操控好，乐道能换电没有电池相关的焦虑，这三个给我纠结坏了
都suv了还关注什么底盘操控，够用就行，看中这点买轿车去
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极氪的后排体验最好，智己底盘和操控好，乐道能换电没有电池相关的焦虑，这三个给我纠结坏了
极氪后排没有乐道强，就是头顶那块比乐道高
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智几吧、极氪明年上半年出个新款英伟达thor芯片咋办
智几吧、极氪明年上半年出个新款英伟达thor芯片咋办
虽然极氪有韭菜属性，但还是推荐极氪
虽然极氪有韭菜属性，但还是推荐极氪[捂脸]